包括热力阀的变速器液压控制系统

摘要

本发明公开了一种液压控制系统，该液压控制系统经由并联的两个流动路径提供润滑流体至变速箱。流体路径中的一者包括与热交换器串联的被动热力阀。当流体温度升高时，热力阀打开使得流体流动通过热交换器用于冷却。当变速器流体处于正常运转温度范围时热力阀约束至热交换器的流动，减少了流动需求。当流动需求减少时，可变排量泵需要较小的扭矩，改善了燃料经济性。当流体低于正常运转温度时热力阀也可以打开使得热交换器加热流体。并联路径可以包括调节阀。当润滑回路中流体的压力升高时，调节阀减少通过并联路径的流动并且还可以转移流体至油底壳。