一种汽车悬架运动学特性和动力学特性数据的处理方法

摘要

本发明提供一种汽车悬架运动学特性和动力学特性数据的处理方法，包括：获得在不同工况项目下进行仿真和实验测试所得到的仿真文件与实验文件；将获得的所述仿真文件和实验文件导入MATLAB中，并在MATLAB中提取出仿真数据和实验数据；根据所述仿真数据和实验数据，获得所述反映悬架K&C特性的多个工况项目的仿真曲线和实验曲线，以及所对应参数的零点值或零点梯度值；根据计算出的零点值或零点梯度值生成K&C特性参数表；根据数据处理的结果生成报告文件。本发明很好地解决了得到悬架性能分析报告耗时长、易出错的问题，很大程度上提高了汽车开发设计阶段研究仿真模型或者试验车的悬架性能的效率，节约了开发成本。