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辅助驾驶员使用发动机启停自动控制装置的方法和设备

摘要

本发明涉及一种用于辅助汽车驾驶员使用汽车的发动机启停自动控制装置的方法和设备。所述方法包括:第一步骤(101),预设或者确定第一极限值tG1,其表示在通过发动机启停自动控制装置停止汽车发动机之后,直至与发动机继续运行相比通过停止发动机而形成能量节省所必经的时间;第二步骤(102),检测自通过发动机启停自动控制装置进行的发动机停止过程以来经过的时间Δt(t)=|t0‑t|,t0是通过发动机启停自动控制装置停止发动机的时间点,t是时间;第三步骤(103),产生并且输出与第一极限值tG1和时间Δt(t)有关的可光学和/或触觉和/或声学地感知的信息,驾驶员至少可由信息得知自多长时间Δt(t)起的发动机停止过程导致能量节省。所述方法实现了更好地使用发动机启停自动控制装置。

著录项

  • 公开/公告号CN103573421B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2018-04-17

    原文格式PDF

  • 申请/专利号CN201310316533.6

  • 发明设计人 D.鲍尔泽;S.杜吉克;D.米伦霍夫;

    申请日2013-07-25

  • 分类号F02D11/10(20060101);

  • 代理机构11105 北京市柳沈律师事务所;

  • 代理人侯宇

  • 地址 美国密歇根州

  • 入库时间 2022-08-23 10:10:24

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-04-17

    授权

    授权

  • 2015-07-22

    实质审查的生效 IPC(主分类):F02D11/10 申请日:20130725

    实质审查的生效

  • 2014-02-12

    公开

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