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电动车辆集群充电分配和优先次序排列方法和系统

摘要

本发明涉及电动车辆(EV)集群充电分配和优先次序排列方法和系统。该系统包括:多个分布式处理单元(DPU),被配置以接收关于EV的成员信息;供电线路断路器,其具有与其关联的位置功率线路限制,该位置功率线路限制小于充电期间与该DPU关联的EV能够汲取的总功率;以及功率分配管理器(PDM),其被耦合至该DPU,其中该PDM被配置以使得充电器不超过该位置功率线路限制。该方法包括:感测EV集群中的多个EV中的任何一个是否请求了额外功率;使用DPU为EV生成个体EV特有消息;将个体EV特有消息传输至PDM;使用PDM确定由EV请求的功率是否超过位置功率线路限制。所述方法和系统可以便于EV更广泛普及。

著录项

  • 公开/公告号CN105539176B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2018-03-30

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 电动车智能电源;

    申请/专利号CN201510977680.7

  • 申请日2012-04-27

  • 分类号B60L11/18(20060101);G06Q50/06(20120101);G07F15/00(20060101);

  • 代理机构11371 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙);

  • 代理人李丙林;马维丽

  • 地址 美国加利福尼亚州

  • 入库时间 2022-08-23 10:09:17

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-03-30

    授权

    授权

  • 2016-06-01

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60L11/18 申请日:20120427

    实质审查的生效

  • 2016-05-04

    公开

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