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蓄电池模块、蓄电池管理系统、驱动装置供电系统和机动车

摘要

本发明涉及一种具有诸如锂离子蓄电池单元的蓄电池单元的蓄电池模块。此外,本发明涉及蓄电池管理系统和用于以电能为适于产生扭矩的机器的驱动装置供电的系统。再者,本发明涉及一种机动车。依据本发明,蓄电池模块(220)的特征为至少一个放电电路,放电电路用于为由蓄电池模块(220)所包括的蓄电池单元(140)放电,其中,放电电路包括控制信号输入端、开关(320)和电阻(310)并且被设置为响应于在控制信号输入端上的控制信号来闭合开关(320),以便电连接蓄电池模块(220)的端子。然后,借助于相应的控制信号能够安全地为蓄电池模块放电。内部的短路不再会导致蓄电池单元的火灾,该内部的短路例如能够在机械的力的作用之后还长时间地出现。

著录项

  • 公开/公告号CN103580106B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2018-03-27

    原文格式PDF

  • 申请/专利号CN201310343700.6

  • 发明设计人 H·芬克;

    申请日2013-08-06

  • 分类号

  • 代理机构北京市金杜律师事务所;

  • 代理人郑立柱

  • 地址 德国斯图加特

  • 入库时间 2022-08-23 10:09:03

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-03-27

    授权

    授权

  • 2014-03-12

    实质审查的生效 IPC(主分类):H02J7/00 申请日:20130806

    实质审查的生效

  • 2014-02-12

    公开

    公开

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