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用于在机动车辆的两个轮组间分配发动机扭矩的方法和设备

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本发明涉及一种用于在具有至少两个驱动轮组的机动车辆的第一轮组和第二轮组之间分配发动机扭矩的设备，其中所述设备设有模式开关，该模式开关可在至少一个用于起动第一发动机扭矩分配模式的稳定的第一位置和用于起动供车辆的越野用途使用的第二发动机扭矩分配模式的不稳定的第二位置之间移动。本发明设置成，当车辆停止并且同时第二发动机扭矩分配模式被起动然后在停止持续时间T之后再次起动时，如果所述停止持续时间T小于时间延迟T

著录项

公开/公告号CN102933417B

专利类型发明专利
公开/公告日2017-04-05

原文格式PDF
申请/专利权人雷诺股份公司;
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申请/专利号CN201180027745.1
发明设计人 O·布特龙;P·费布雷尔;F·富萨尔;N·罗马尼;
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申请日2011-04-07
分类号
代理机构北京市中咨律师事务所;
代理人雷明
地址法国布洛涅-比扬古
入库时间 2022-08-23 09:54:14

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2017-04-05

授权

授权
2013-04-10

实质审查的生效 IPC(主分类):B60K 23/08 申请日:20110407

实质审查的生效
2013-02-13

公开

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1. 用于在机动车辆的两个轮组间分配发动机扭矩的方法和设备 [P] . 中国专利： CN102933417B . 2017.04.05
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机译：用于分配车辆传动系的发动机的驱动扭矩的齿轮传动装置具有两个行星齿轮组，其中前一个行星齿轮组的轴与后一个行星齿轮组的轴分别连接。