一种插电式四驱混合动力汽车能量管理控制方法及其装置

摘要

本发明申请公开一种插电式四驱混合动力汽车能量管理控制方法，包括整车工作模式判定方法以及不同工作模式下的扭矩分配控制方法。在保证整车驾驶性能的基础上，合理控制混合动力汽车的工作模式以及不同工作模式下发动机、ISG电机以及后驱电机的工作点。使用较为简洁、实用的基于逻辑门限值控制策略，实现插电式四驱混合动力汽车基本的能量管理。本发明相比现有技术具有以下优点：使用本发明所提及的控制方法，在保证插电式四驱混合动力汽车动力性的基础上，协调控制各个动力部件的输出转矩，使得发动机尽可能工作在低油耗区域，提高混合动力汽车的燃油经济性。