首页> 中国专利> 用于串列驱动桥车辆的具有可反转桥间差速器的前载架组件、用于串列驱动桥车辆的动力传动系以及串列驱动桥车辆

用于串列驱动桥车辆的具有可反转桥间差速器的前载架组件、用于串列驱动桥车辆的动力传动系以及串列驱动桥车辆

摘要

一种串列驱动桥车辆包括动力传动系。该动力传动系包括:输入轴;前驱动桥组件,其包括具有前差速器的前载架组件;以及后驱动桥组件,其经由连接驱动轴而联接至前驱动桥组件并包括具有后差速器的后载架组件。前载架组件包括桥间差速器(IAD),该IAD包括IAD壳体、差速器十字轴、第一侧齿轮和第二侧齿轮,差速器十字轴包括附接至IAD壳体的多个腿部以及安装在所述腿部上的多个十字轴齿轮,第一侧齿轮在十字轴的第一侧与十字轴齿轮接合并布置成驱动用于驱动所述驱动轴的轴,第二侧齿轮在十字轴的第二侧与十字轴齿轮接合并布置成驱动前差速器。

著录项

  • 公开/公告号CN103889763B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2016-08-17

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 马克卡车公司;

    申请/专利号CN201180073220.1

  • 发明设计人 迈克尔·E·卡尔;

    申请日2011-08-31

  • 分类号

  • 代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司;

  • 代理人陆弋

  • 地址 美国北卡罗来纳州

  • 入库时间 2022-08-23 09:45:05

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-08-17

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B60K 17/36 授权公告日:20160817 终止日期:20170831 申请日:20110831

    专利权的终止

  • 2016-08-17

    授权

    授权

  • 2016-08-17

    授权

    授权

  • 2014-08-13

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60K17/36 申请日:20110831

    实质审查的生效

  • 2014-08-13

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60K 17/36 申请日:20110831

    实质审查的生效

  • 2014-06-25

    公开

    公开

  • 2014-06-25

    公开

    公开

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