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混合动力电动车辆控制器和控制混合动力电动车辆的方法

摘要

本发明涉及一种用于混合动力电动车辆的控制装置(140),所述控制装置(140)能够操作成控制车辆的发动机(121)和马达(123)以给送用于驱动车辆的运动扭矩。在从发动机(121)与动力传动系统断开连接的第一模式到发动机(121)连接至动力传动系统的第二模式的转换期间,控制装置(140)通过速度控制装置朝着目标发动机速度控制发动机(121)的旋转并且控制离合器(122)以在断开连接状态与连接状态之间进行转换,从而将发动机(121)连接至动力传动系统。控制装置(140)还构造成使由发动机(121)给送的扭矩的量朝发动机目标扭矩分摊值斜线变化,并且使由马达(123)给送的扭矩的量朝马达目标扭矩分摊值斜线变化,同时使提供至车辆的总驱动扭矩值与驾驶员所需扭矩保持基本相等,其中,该目标发动机速度为比在离合器(122)处于所述连接状态的情况下发动机(121)将旋转的速度大的速度。

著录项

  • 公开/公告号CN103687769B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2016-08-17

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 捷豹路虎有限公司;

    申请/专利号CN201280015884.7

  • 发明设计人 马修·汉科克;哈维尔·维莱加斯;

    申请日2012-01-31

  • 分类号

  • 代理机构北京集佳知识产权代理有限公司;

  • 代理人董敏

  • 地址 英国考文垂

  • 入库时间 2022-08-23 09:44:57

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-01-17

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B60W20/00 授权公告日:20160817 终止日期:20190131 申请日:20120131

    专利权的终止

  • 2016-08-17

    授权

    授权

  • 2016-08-17

    授权

    授权

  • 2014-04-23

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60W20/00 申请日:20120131

    实质审查的生效

  • 2014-04-23

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60W 20/00 申请日:20120131

    实质审查的生效

  • 2014-03-26

    公开

    公开

  • 2014-03-26

    公开

    公开

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