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公开/公告号CN215944831U
专利类型实用新型
公开/公告日2022-03-04
原文格式PDF
申请/专利权人 广东海洋大学;
申请/专利号CN202120553267.9
发明设计人 王立军;王思思;杨文志;
申请日2021-03-17
分类号B63B39/06(20060101);
代理机构12246 天津煜博知识产权代理事务所(普通合伙);
代理人朱维
地址 524000 广东省湛江市麻章区海大路1号
入库时间 2022-08-23 05:12:03
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2022-03-04
授权
实用新型专利权授予
机译: 使用压载舱的船舶减摇装置
机译: 减摇型船舶及其控制船舶的方法
机译: 一种用于在具有减小的摩擦阻力的船舶中使用的涂料组合物,其在由所述组合物形成的水涂膜中利用气体润滑功能涂覆有所述涂膜的船舶用涂料的制造方法,用于预测所述摩擦减阻效果预测装置的所述摩擦减阻效果装置的船舶方法用于所述船的具有减小的摩擦阻力的减小效果和减小的摩擦阻力系统
机译:一种用于船舶纵-横联合减摇的预测控制器
机译:将PD控制器应用于波浪前进船舶的减摇和航迹保持
机译:在船舵操作中使用多状态PD控制器进行减摇的船舶航迹保持
机译:NN-船舶轨迹跟踪与减摇的滑模控制设计。
机译:集装箱码头的泊位调度:一种主动方法来解决到达和处理时间的不确定性。
机译:集装箱船水下噪声水平与船舶设计运行和海洋状况之间的关系
机译:关于舱壁结构对集装箱船舶扭转刚度的有效性
机译:舱底对减摇转向的影响