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测量高速列车隧道空气阻力系数的动模型方法及其应用

摘要

本发明公开了一种测量高速列车隧道空气阻力系数的动模型方法及其应用,所述动模型方法包括场地设备准备、采集数据、绘制速度曲线、绘制加速度曲线、计算隧道空气阻力系数;其主要步骤以下:a、动车组模型摆放在带隧道的动模型试验台上与加速机构连接;b、设定光线反射带;c、安装光电探头;d、安装数据采集装置;e、在动车组模型停止状态时连接计算机;f、动车组模型以设定的初速度运行到隧道入口前设定距离时开始自由滑行并穿过隧道直到停止;g、光电探头发出可见光线到光线反射带上并接收反射光信号保存;绘制速度曲线和加速度曲线,将动车组模型的质量、速度和加速度代入牛顿第二定律公式和Davis经验公式计算隧道空气阻力系数。

著录项

  • 公开/公告号CN103217270B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2016-08-17

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 中南大学;

    申请/专利号CN201310133423.6

  • 申请日2013-04-17

  • 分类号

  • 代理机构长沙智嵘专利代理事务所;

  • 代理人陈书诚

  • 地址 410083 湖南省长沙市岳麓区麓山南路932号

  • 入库时间 2022-08-23 09:44:39

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-08-17

    授权

    授权

  • 2013-08-21

    实质审查的生效 IPC(主分类):G01M 9/06 申请日:20130417

    实质审查的生效

  • 2013-07-24

    公开

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