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公开/公告号CN215369894U
专利类型实用新型
公开/公告日2021-12-31
原文格式PDF
申请/专利权人 天津理工大学;
申请/专利号CN202121643673.0
发明设计人 包俊成;李玉林;
申请日2021-07-20
分类号E21D15/44(20060101);E21D15/51(20060101);
代理机构12243 天津清漩知识产权代理事务所(普通合伙);
代理人高璇
地址 300380 天津市西青区宾水西道391号
入库时间 2022-08-23 02:37:22
机译: 一种制造碳纤维增强的聚合物元件的方法,一种制造碳纤维增强的聚合物层压的预制件,一种碳纤维增强的聚合物层压的预成型件以及一种碳纤维增强的聚合物元件的方法
机译: 三明治结构,以聚苯乙烯为芯的冲浪板,具有玻璃纤维和碳纤维增强的环氧蒙皮,可优化轻量化,耐冲击性,响应性,阻尼和回弹力
机译: 一种用于制造能够通过基于微波的更简单的方法来控制基于聚丙烯的聚合物的碳纤维的碳纤维的制造方法以及一种制造碳纤维的方法
机译:接枝碳纤维及其理化性质。第二部分液晶甲基丙烯酸单体在碳纤维上的接枝以及施加电压对嵌入液晶基体中碳纤维的影响
机译:接枝碳纤维及其理化性质。第四部分:将含氰基联苯的液晶单体接枝到改性碳纤维上
机译:利用再生碳纤维的车辆轻量化的生命周期主要能量需求和温室气体排放益处
机译:美国碳纤维增强聚合物复合材料的净能量后果。轻型车辆舰队舰队轻量化
机译:在碳纤维复合材料中使用扩增单体
机译:多壁碳纳米管对轻量化汽车零件用碳纤维增强聚酰胺-6 /聚丙烯复合材料力学性能的影响
机译:轻量化汽车车身技术的设计与开发基于增强型聚酯的车辆节省车辆与碳纤维放大器复合
机译:膨胀单体对碳纤维增强环氧复合材料的影响II。