用于地铁车站出入口施工中矩形顶管的管节止退架

摘要

本实用新型提供了一种用于地铁车站出入口施工中矩形顶管的管节止退架。所述管节止退架包括对称设置在末端管节两侧的左支架和右支架，所述左支架和右支架均为直角三角形支架，并垂直置于末端管节的两侧，其中一直角边固定在顶管导轨上，其斜边朝向尾端管节的后侧延伸；在左支架和右支架临近末端管节的端部设有插销孔，且两个支架的插销孔正对末端管节两侧的吊装孔，并在油缸行程推完时，分别通过插销将左支架和右支架与末端管节固定连接。本实用新型避免了在主顶油缸回缩时机头和管节出现后退现象，从而解决了因机头和管节的后退导致的机头和前方土体间的土压平衡受到破坏，土体面得不到稳定支撑，易引起机头前方的土体坍塌的问题。