基于耗电量的电动汽车最优路径查找方法

摘要

本发明提出了一种基于耗电量的电动汽车最优路径查找方法，属于电动汽车行驶技术领域。该方法根据起点、终点和蓄电池剩余电量即第一蓄电池电量，计算从起点到终点之间的耗电量最小的路径即第一类路径，该最小的耗电量为第一类耗电量；比较第一蓄电池电量与第一类耗电量，根据比较结果确定最优路径。本发明针对电动汽车续航里程较差的现状，提出了以起讫点之间耗电量最少为指标的路径搜索方案。同时，本发明采用实时通信技术获取路况信息，因此能够获得更为贴近实际的最优路径。