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用于汽车动力学控制仿真系统中的轮速模拟方法及其系统

摘要

本发明涉及一种用于汽车动力学控制仿真系统中的轮速模拟方法及其系统,包括以下步骤:1)设置轮速模拟系统;2)车辆选型及工况设定,将四个车轮独立轮速发送到整车模拟CAN总线;3)通讯模块接收轮速数据信号,传送给方波发生模块;方波发生模块产生PWM方波信号,发送到齿圈电机驱动器;4)齿圈电机驱动器驱动齿圈电机;5)15位绝对值编码器向齿圈电机驱动器反馈齿圈电机的轮速信息;6)达到预先设定的轮速,进入步骤7);否则,进入步骤5);7)对齿圈轮速进行测量,达到预先设定的轮速,进入步骤8);否则,诊断模块发送诊断消息,实现二次反馈控制后,进入步骤3);8)霍尔式轮速传感器将轮速信号发送给整车控制器ECU。

著录项

  • 公开/公告号CN104360604B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2016-03-23

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 清华大学;

    申请/专利号CN201410662609.5

  • 发明设计人 李亮;刘力福;冉旭;赵洵;李晨风;

    申请日2014-11-19

  • 分类号G05B17/02(20060101);

  • 代理机构11245 北京纪凯知识产权代理有限公司;

  • 代理人徐宁;孙楠

  • 地址 100084 北京市海淀区100084信箱82分箱清华大学专利办公室

  • 入库时间 2022-08-23 09:37:02

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-03-23

    授权

    授权

  • 2015-03-25

    实质审查的生效 IPC(主分类):G05B17/02 申请日:20141119

    实质审查的生效

  • 2015-02-18

    公开

    公开

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