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包括用于减少燃烧室中的油夹带的系统和方法的发动机

摘要

本发明涉及包括用于减少燃烧室中的油带出的系统和方法的发动机。发动机组件可包括发动机结构、活塞、第一气门和第一气门致动组件。发动机结构可限定燃烧室和与所述燃烧室连通的第一端口。活塞可位于燃烧室内并且可在上止点位置与下止点位置之间往复地移位。第一气门可选择性地打开和关闭第一端口。第一气门致动组件可接合第一气门并且可操作在第一和第二模式。第一气门致动组件在燃料被提供给燃烧室时可操作在第一模式并且在燃料从燃烧室切断时可操作在第二模式。第一模式和第二模式可提供不同的第一气门打开持续时间,以便减少燃烧室中的真空。

著录项

  • 公开/公告号CN102200060B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2016-03-30

    原文格式PDF

  • 申请/专利号CN201110069010.7

  • 发明设计人 C.P.内兰德;

    申请日2011-03-22

  • 分类号

  • 代理机构中国专利代理(香港)有限公司;

  • 代理人彭武

  • 地址 美国密执安州

  • 入库时间 2022-08-23 09:36:58

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-03-30

    授权

    授权

  • 2011-11-23

    实质审查的生效 IPC(主分类):F02D13/02 申请日:20110322

    实质审查的生效

  • 2011-09-28

    公开

    公开

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