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船舶、气体燃料供给装置及气体燃料供给方法

摘要

本发明提供一种兼顾CNG的脉动的吸收与向柴油机供给的压力的高响应性的船舶、气体燃料供给装置及气体燃料供给方法。本发明的船舶具备:主配管(7),将由LNG泵进行升压的CNG导入引擎;压力传感器(32),测量向引擎供给的CNG的压力;压力调整阀(10),将所述CNG的压力调整为与引擎负荷对应的设定压力;压差传感器(36),测量该压力调整阀(10)的前后的压差;及缓冲罐(14),吸收在所述主配管(7)中的所述CNG的变动压力,并且如下控制LNG泵的排出压力,即在由所述压力传感器(32)得到的压力较低时,使由所述压差传感器(36)得到的压差变大,并且在由所述压力传感器(32)得到的压力较高时,使由所述压差传感器(36)得到的压差变小。

著录项

  • 公开/公告号CN104136740B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2015-11-25

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 三菱重工业株式会社;

    申请/专利号CN201380011243.9

  • 发明设计人 冈胜;

    申请日2013-03-26

  • 分类号F02B43/00(20060101);B63B25/16(20060101);B63H21/14(20060101);B63H21/38(20060101);F02M21/02(20060101);

  • 代理机构11219 中原信达知识产权代理有限责任公司;

  • 代理人高培培;车文

  • 地址 日本东京都

  • 入库时间 2022-08-23 09:32:21

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-11-20

    专利权的转移 IPC(主分类):F02B43/00 登记生效日:20181101 变更前: 变更后: 申请日:20130326

    专利申请权、专利权的转移

  • 2015-11-25

    授权

    授权

  • 2014-12-10

    实质审查的生效 IPC(主分类):F02B43/00 申请日:20130326

    实质审查的生效

  • 2014-11-05

    公开

    公开

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