控制发动机按提升克服外负载能力功率曲线工作的控制方法

摘要

一种控制发动机按提升克服外负载能力功率曲线工作的控制方法，在功率曲线设定步骤中，设定自额定功率值P₁开始，功率随着发动机的转速下降而单调上升到某一最大功率值P*；从这一最大功率值P*开始，功率随着发动机转速的下降而单调下降到怠速值P₂；在发动机控制步骤中额定功率值P₁与某一最大功率值P*的单调上升区段，控制发动机的燃油系统和增压器和控制发动机活塞的燃烧室形状；对于电控发动机，控制电控发动机的电控模块，保证发动机功率按单调上升区段曲线从P₁上升到P*。其优点是发动机的输出扭矩明显大于普通发动机功率曲线的输出扭矩，这部分高出的扭矩有利于克服车辆外负载的能力，提升发动机扭矩适应外负载变化的能力。