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一种山区干线公路T形交叉口交通安全设计方法

摘要

本发明涉及一种山区干线公路T形交叉口交通安全设计方法,根据交叉口路侧转向车辆的碰撞能量,进行路侧防护等级划分,并设置相应的新型混凝土护栏结构;护栏由人字形防撞柱与独立混凝土矮基础组成,通过调整人字形防撞柱间距、尺寸、嵌入路基深度以满足交叉口路侧不同防护等级,达到防护交叉口转向车辆的目的;人字形防撞柱与车道边缘线的夹角设为5~15°,以增大对转向车辆的防护面积。防撞柱外层套上PVC管,防撞柱及混凝土矮基础均设置红白相间的逆反射立面标记线,以增加交叉口视认性;在被交路离交叉口3~6m处开始设置3~4组振动减速带;交叉口各方向30~50m范围内路侧增设振动边线。本方法适于山区无信号控制T形交叉口,其中主干路为二级或一级公路。

著录项

  • 公开/公告号CN103437255B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2015-09-02

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 武汉理工大学;

    申请/专利号CN201310392596.X

  • 申请日2013-08-30

  • 分类号E01C1/02(20060101);E01F15/00(20060101);

  • 代理机构42102 湖北武汉永嘉专利代理有限公司;

  • 代理人胡琳萍

  • 地址 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号

  • 入库时间 2022-08-23 09:29:31

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2017-11-03

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):E01C 1/02 授权公告日:20150902 终止日期:20160830 申请日:20130830

    专利权的终止

  • 2015-09-02

    授权

    授权

  • 2015-09-02

    授权

    授权

  • 2014-01-08

    实质审查的生效 IPC(主分类):E01C 1/02 申请日:20130830

    实质审查的生效

  • 2014-01-08

    实质审查的生效 IPC(主分类):E01C 1/02 申请日:20130830

    实质审查的生效

  • 2013-12-11

    公开

    公开

  • 2013-12-11

    公开

    公开

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