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安全性汽车线控制动系统及其控制方法

摘要

本发明涉及一种安全性汽车线控制动系统及其控制方法,包括制动踏板传感器、由FCU故障抑制单元组成的FTU容错单元、两通道FlexRay总线、驱动马达和机械操纵杆,制动踏板传感器直接与汽车制动踏板相连接,制动踏板传感器的输出同时接入FTU1踏板传感器信号检测单元3的三个复制确定性的FCU故障抑制单元,得到正确的踏板位置信号以报文形式发送到双通道FlexRay总线上,车轮容错单元读取FlexRay总线上的报文,计算分析分配制动力。本发明能够容忍任一通信系统、容错单元中的任一FCU和TMR执行器中的任一马达的随机失效,提高了电子化制动系统的容错能力和汽车的安全运行能力,促进汽车电子技术的发展。

著录项

  • 公开/公告号CN103332185B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2015-08-26

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 上海理工大学;

    申请/专利号CN201310290808.3

  • 申请日2013-07-11

  • 分类号B60T13/66(20060101);B60T13/74(20060101);B60T17/22(20060101);

  • 代理机构31001 上海申汇专利代理有限公司;

  • 代理人吴宝根;王晶

  • 地址 200093 上海市杨浦区军工路516号

  • 入库时间 2022-08-23 09:29:04

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-06-28

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B60T 13/66 授权公告日:20150826 终止日期:20180711 申请日:20130711

    专利权的终止

  • 2015-08-26

    授权

    授权

  • 2015-08-26

    授权

    授权

  • 2013-11-06

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60T13/66 申请日:20130711

    实质审查的生效

  • 2013-11-06

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60T 13/66 申请日:20130711

    实质审查的生效

  • 2013-10-02

    公开

    公开

  • 2013-10-02

    公开

    公开

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