带前馈串联式混合动力车辅助动力单元控制方法及装置

摘要

一种带前馈的串联式混合动力车辅助动力单元控制方法及装置，其特征在于：由发动机油门控制部分和发电机励磁控制部分两部分组成，发动机油门控制部分主要是根据整车功率需求得到相应目标转速，经过转速PI调节和油门前馈得到发动机的目标油门开度信号输出；发电机励磁控制部分也是根据整车功率需求，经过励磁PI调节器和不同电压区间的励磁前馈MAP得到发电机目标励磁的占空比，从而调节励磁电流，进而改变发电机输出功率，形成带前馈的APU控制系统。