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用于机动车的主动或半主动悬挂系统及其可调阻尼减震器

摘要

在可调阻尼减震器(10)中,包括压力管(12)、外管(20)、中间管(22)和用于控制流入/流出中间管(22)的阻尼流体的流量的流量控制主动阀(28),流量控制被动阀(32)置于中间管(22)和主动阀(28)之间。被动阀(32)包括阀体(34,36)、可移动件(48)、作用在所述可移动件(48)上的弹簧(54)、计量装置(56,64,68,72,76),所述阀体在其一侧(64)上与中间管(22)流体连通,在另一侧与主动阀(28)连通,所述可移动件可以在阀体(34,36)的室(46)内滑动,所述计量装置用于计量从中间管(22)经所述阀体(34,36)流到主动阀(28)的流体流量。所述计量装置(56,64,68,72,76)的构造能够使所述阀获得具有第一上升段和第二恒定段或平稳上升第二段的压力流速特性曲线。

著录项

  • 公开/公告号CN102549296B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2014-11-19

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 悬挂系统股份有限公司;

    申请/专利号CN201080039350.9

  • 申请日2010-09-02

  • 分类号F16F9/32(20060101);

  • 代理机构11326 北京市路盛律师事务所;

  • 代理人吴振江

  • 地址 意大利米兰

  • 入库时间 2022-08-23 09:21:47

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2014-11-19

    授权

    授权

  • 2012-09-05

    实质审查的生效 IPC(主分类):F16F 9/32 申请日:20100902

    实质审查的生效

  • 2012-07-04

    公开

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