串联混合动力汽车能量控制方法、装置以及串联混合动力汽车

摘要

本发明提供一种串联混合动力汽车能量控制方法，包含下列步骤：实时计算车辆的整车需求功率；判断计算得到的整车需求功率是否处于发动机的经济工作模式区；根据判断结果来控制发动机和/或电池工作：当整车需求功率处于发动机的经济工作模式区时，控制由发动机驱动车辆，使电池处于非放电状态；当整车需求功率处于发动机的非经济工作模式区时，根据电池的荷电状态控制由发动机和/或电池驱动车辆。相应地，提供一种串联混合动力汽车能量控制装置以及串联混合动力汽车。本发明提供的能量控制方法和装置在满足整车运行的前提下，使得发动机工作于经济工作模式区，同时减少了电池工作时间与充放电次数，充分有效地利用资源。