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混合动力汽车多工作模式下的能量切换控制方法及系统

摘要

混合动力汽车多工作模式下的能量切换控制方法及系统,包括以下步骤:首先,根据车载GPS定位系统和传感器实时检测到的汽车行驶环境和路况,根据混合动力汽车所处的当前行驶路况信息,确定汽车相应的工作模式,具体包括发动机驱动、电机驱动、发动机和电机混合驱动、能量回馈再生制动四种工作模式;然后,设计以行驶路况为驱动的多模型切换控制规则,并对各工作模式分别设计相应的控制器。本发明根据行驶环境和行驶路况控制最佳汽车驱动模式以降低汽车尾气的排放量,节省燃油的使用,加速环保汽车、绿色汽车的发展,提高混合动力汽车的续航能力。

著录项

  • 公开/公告号CN102556055B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2014-06-18

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 河南科技大学;

    申请/专利号CN201210007113.5

  • 申请日2012-01-11

  • 分类号B60W20/00(20060101);B60W10/06(20060101);B60W10/184(20120101);B60W10/10(20120101);B60W10/26(20060101);

  • 代理机构41120 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙);

  • 代理人李宗虎

  • 地址 471003 河南省洛阳市涧西区西苑路48号

  • 入库时间 2022-08-23 09:19:43

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2017-03-01

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B60W 20/00 授权公告日:20140618 终止日期:20160111 申请日:20120111

    专利权的终止

  • 2014-06-18

    授权

    授权

  • 2012-09-19

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60W 20/00 申请日:20120111

    实质审查的生效

  • 2012-07-11

    公开

    公开

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