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适用于剧烈颠簸的水面条件的高速水运工具

摘要

一种适用于在剧烈颠簸的水面运行的水运工具,其包括中央平台及前后两对船体单元。船体单元位于平台的相对侧并延伸于平台下方,每个船体单元包括附联到平台的安装部和后部船体,每一依次包括前部船体段和主船体段的后部船体被连接到其安装部。这些船体单元的零件由结合部连接,结合部被安置成限制后部船体相对于平台的横向和轴向运动但允许其围绕安装部枢转。每个船体单元具有被安置成支撑各船体单元并包括悬置部件的悬置组件,悬置部件从平台延伸到相应安装部的后部船体后部上的安装点并被安置成可调节后部船体相对于平台的运动和缓冲后部船体的运动。前部船体单元的后端低于后部单元的前端,以使每一船体单元最长而不增加水运工具的长度。

著录项

  • 公开/公告号CN101370707B

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2014-04-16

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 托马斯·W·迈耶;

    申请/专利号CN200580052559.8

  • 发明设计人 托马斯·W·迈耶;

    申请日2005-12-23

  • 分类号

  • 代理机构北京市柳沈律师事务所;

  • 代理人陈荃芳

  • 地址 南非开普敦

  • 入库时间 2022-08-23 09:18:10

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-12-14

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):B63B 1/22 授权公告日:20140416 终止日期:20171223 申请日:20051223

    专利权的终止

  • 2014-04-16

    授权

    授权

  • 2014-04-16

    授权

    授权

  • 2009-04-15

    实质审查的生效

    实质审查的生效

  • 2009-04-15

    实质审查的生效

    实质审查的生效

  • 2009-02-18

    公开

    公开

  • 2009-02-18

    公开

    公开

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