柴油发动机中的适应性进气氧气估计

摘要

本发明涉及柴油发动机中的适应性进气氧气估计。用于估计使用排气再循环的柴油发动机的进气歧管中的氧气浓度的方法包括监测发动机操作、监测排气再循环阀、以及监测排气空气燃料比。当发动机操作在稳态且排气再循环阀处于关闭位置时，用于发动机的容积效率被更新。确定基于更新容积效率由进气歧管中的排气再循环引起的局部压力，且确定基于由进气歧管中的排气再循环引起的局部压力的进气歧管中的估计氧气浓度。发动机的操作基于进气歧管中的估计氧气浓度被控制。