用于车辆内的生命参数和/或生命参数模式的通知的方法

摘要

本发明涉及一种用于为车辆内的车辆乘客通知所测量和/或所预先规定的生命参数和/或生命参数模式的方法，其中，在车辆内室(1)中布置至少一个设立用于对至少一个车辆乘客产生视觉和/或听觉和/或触觉作用的功能元件(2‑9)，借助至少一个功能元件(2‑9)以非言语方式通知所测量的和/或所预先规定的生命参数和/或所测量的和/或所预先规定的生命参数模式。

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于在车辆内的车辆乘客所测量和/或所预定的生命参数和/或生命参数模式的通知方法。

背景技术

出版物DE 10 2017 001 320 A1描述一种车辆操作方法，其中，测知和/或查明至少一个车辆乘客的至少一个实际生命参数，其中，至少一个车辆舒适性功能按照所测知和/或所查明的实际生命参数而被控制和/或调节。规定了为了所述至少一个实际生命参数而设定一个目标生命参数并且确定目标生命参数与至少一个实际生命参数之间的调节偏差，其中，按照调节偏差来控制和/或调节所述至少一个车辆舒适性功能。出版物DE 10 2017001 320 A1还描述了一种车辆操作装置。

发明内容

因此本发明的目的是，指明一种改进的用于在车辆内的车辆乘客的生命参数和/或生命参数模式的通知方法。

根据本发明，该目的通过一种具有权利要求1的特征的方法来完成。

本发明的有利设计方案是从属权利要求的主题。

在一种针对车辆内的车辆乘客所测量和/或所预定的生命参数和/或生命参数模式的通知方法中，在车辆内室中设有至少一个功能元件并且设立用于对至少一个车辆乘客产生视觉和/或听觉和/或触觉作用。

根据本发明，借助该至少一个功能元件将所测量和/或所预定的生命参数和/或所测量和/或所预定的生命参数模式以非言语的方式通知给车辆乘客。

生命参数指称如下数值，其描绘人体的基本功能例如心跳频率或心率、血压、体温或呼吸频率。若干个这种数值的结构化布置被称为生命参数模式。例如一个生命参数模式可以通过唯一生命参数例如呼吸频率在预定期间内的数值序列来给出。生命参数模式也可以通过配属给不同的生命参数并在唯一的同一时刻被测知的多个数值给出。例如在一个时刻的呼吸频率、心率和体温可以形成一个生命参数模式。

生命参数基于产生生命参数的生理学系统的状态，其被称为生命状态。相比于参考状态紧张的生命状态被称为紧张或紧张状态。

所通知的生命参数或所通知的生命参数模式可以不依赖于车辆乘客的生命状态地被设定为目标值。例如车辆乘客可被激励进行缓慢的深呼吸，做法是通知在生理学的潮式呼吸的下沉(缓慢)区域内的呼吸频率。

生命参数或生命参数模式也可以相应于对车辆乘客进行的测量地被通知。例如可以通过布置于车辆内室内的对准车辆乘客的脸孔或嘴唇的摄像头以心冲击描记器的方式确定心率并且借助至少一个功能元件来通知。也可能的是将所确定的生命参数或所确定的生命参数模式与参考值相比较并且借助至少一个功能元件通知其偏差。

例如一个车辆乘客的紧张状态可以通过更高的心率和/或更高的呼吸频率和/或减小的心率变异性来识别。随后，车辆乘客可以通过缓慢深呼吸的通知而被引导至紧张程度降低的状态。这种用言语、即所讲词语或所写词语来表现信息或指示以影响生命状态的方法被称为现有技术的生物反馈法。

根据本发明，与现有技术相比新颖地且非言语地借助至少一个布置于车辆内室内的功能元件来通知生命状态(通过通知生命参数或生命参数模式)或通知用于影响生命状态的指示(生物反馈)。

已知的是用言语呈现的信息的处理伴随认知负担，其降低车辆乘客尤其是驾驶员的注意力、快速反应和处置能力。因此本发明方法的一个优点是一个车辆乘客的生命状态可被改善，其中，车辆乘客的注意力、快速反应和处置能力不受影响或与根据现有技术的方法相比受到明显更小的影响。本发明的方法因此允许可靠且同时轻松地掌控道路交通中的车辆。

在该方法的一个实施方式中，车辆乘客调整呼吸频率。接着，根据所调整的呼吸频率来通知所建议的吸气和/或所建议的呼气的时刻和/或变化过程。利用该实施方式，能以特别简单的方式影响车辆乘客的呼吸并由此利于其放松。

在该方法的一个实施方式中，在第一步骤中确定一个车辆乘客的至少一个生命参数和/或一个生命参数模式并且与针对放松状态典型的生命参数或生命参数模式相比较。在第二步骤中，在所测量的生命参数或生命参数模式与针对放松状态典型的生命参数或生命参数模式之间的重合度借助布置于车辆内室中的以视觉和/或听觉和/或触觉形式作用于车辆乘客的功能元件以非言语的方式进行通知。

该实施方式的一个优点在于，给车辆乘客提供关于其生命状态改变的反馈。由此，车辆乘客学会对其生命状态的有意识控制。例如车辆乘客可以如此控制其呼吸，即，出现平稳和放松。通过根据本发明的非言语通知，避免分心或仅略微对道路交通上发生的事情分心。

在该方法的一个实施方式中，作为生命参数确定心率并由此确定心率变异性。将所确定的心率变异性与针对放松状态典型的心率变异性相比较。

心率指称在心电图的QRS波群中的两个前后相继的R波之间距离的倒数。用于从心率确定心率变异性的方法由现有技术公开。例如心率的滑动平均方差可被用作心率变异性的尺度。

心率变异性是尤其适用于紧张或放松程度的敏感的度量标准。该方法的实施方式因此允许车辆乘客生命状态的很敏感且精确的控制。

在根据前述权利要求之一的方法的一个实施方式中，在至少一个车辆座椅上布置至少一个按摩元件和/或沿背腹侧方向可移动的腰支撑装置。所测量的和/或所预定的生命参数和/或生命参数模式通过对按摩元件的调整和/或通过对腰支撑装置的调节来通知。

例如坐在车辆座椅上的车辆乘客可被指导吸气，做法是腰支撑装置首先快速且随后逐渐变缓慢地被运动向背侧方向。以如下方式指导呼气，即，腰支撑装置首先快速且随后逐渐变缓慢地朝相反方向、因此朝腹侧运动。

该方法的这个实施方式的优点在于，可以实现连续且因此更精确细致的车辆乘客生命状态的控制。由此，车辆乘客也更容易、快速和可靠地学会达成轻松状态。

在该方法的一个实施方式中，多个扬声器布置和设立在车辆内室中以用于四声道声音播放。所测量的和/或所预定的生命参数和/或生命参数模式的通知通过借助扬声器播放四声道声音信号(4D声音)实现。

该实施方式的一个优点在于4D声音很容易实现且很好地被车辆乘客感受到。还可以很容易地影响多个车辆乘客的生命状态。

在该方法的一个实施方式中，在车辆内室中设有至少一个在光强度和/或光色方面可改变的内室灯。所测量的和/或所预定的生命参数和/或生命参数模式的通知通过改变所述至少一个内室灯的光强度和/或光色进行。

例如从现有技术中知道了被称为氛围灯或相关光的车辆内室照明状况，其可以易于区分并且可用现有手段来调整。此实施方式因此很适于容易地实现该方法。

在该方法的一个实施方式中，在车辆中设有空调机，它带有布置于车辆内室中的出风口，其设立用于输出至少可以在温度和/或体积流量方面改变的空气流。所测量的和/或所预定的生命参数和/或生命参数模式的通知通过改变由空调机经出风口输出的空气流的温度和/或体积流量来进行。

可如此调制或改变的空调机由现有技术中公开和流传。该方法的此实施方式的一个优点因此在于，这可以很容易且尤其无需附加功能元件地在车辆内实现。特别是，一个实施方式也可以在原有的车辆中容易地实现而无需费事改装。

在该方法的一个实施方式中，在车辆内室中设有可被置于振动的方向盘。所测量的和/或所预定的生命参数和/或生命参数模式的通知由此以将方向盘置于振动的方式进行。

该实施方式的一个优点在于，能选择性地控制仅驾驶员的生命状态，而没有影响、妨碍或烦扰其它车辆乘客的生命参数。

在该方法的一个实施方式中，在车辆内室内布置至少一个可在安全带张紧和/或带姿态方面改变的安全带。所测量的和/或所预定的生命参数和/或生命参数模式的通知通过改变安全带的安全带张紧和/或带姿态进行。

该实施方式的一个优点在于，能选择性地控制一个车辆乘客的生命状态，而没有影响、妨碍或烦扰其它车辆乘客的生命参数。特别是，各不同车辆乘客的生命参数可以同时以不同的方式被影响。

附图说明

下面将结合附图来详细解释本发明的实施例，其中：

图1示意性示出车辆内室。

具体实施方式

在唯一的图1中示意性示出车辆的车辆内室1，在其中安置有实现安全功能和车辆舒适性功能的多个功能元件2-9。

在车辆内室1中安置有方向盘2，其借助未被详细示出的机电致动器可被置于振动中。此外，在车辆内室1内设有智能内室灯3，其在光强度和/或光色方面可变化。例如多个内室灯3可被同步控制，以促成在车辆内室1内的预定照明效果、例如氛围灯照明效果或相关光照明效果。

另外，在车辆内室1中布置设立用于播放4D声音的扬声器4。

在车辆内室1内还设有车辆座椅5。车辆座椅5具有机电作动和/或气压作动的按摩元件6，按摩元件如此设立用于车辆座椅5的座椅元件的局部运动，即，这针对坐在车辆座椅5上的人实现按摩功能。按摩元件6例如可以设计成充气垫件，其通过以气动方式变化的内压来改变其形状并且将按摩运动施加到车辆座椅5的椅面或靠背的局部表面。

此外，车辆座椅5在靠背中具有可机电运动的腰支撑装置7，借此可以将支承和按压作用以可调强度的方式施加到坐在车辆座椅5上的人的腰部脊柱上。

在车辆内室1内还设有用于可靠地固定坐在车辆座椅5上的人的安全带8。安全带8可以在安全带位置和/或安全带张紧方面被改变，例如借助未被详细示出的机电式驱动器。

此外，车辆内室1具有至少一个用于车辆空调的出风口9，风从中以例如可通过风扇转速调整来改变的空气流和/或可变温度流出。

因此，功能元件2-9可由车辆乘客以触觉、视觉和/或听觉的方式感知并且可以如下所述地被用来针对生物反馈训练的指导。

在该方法的被称为呼吸设定的第一部分中，借助功能元件2-9向车辆乘客指明吸气时刻和/或呼气时刻，其中，该车辆乘客能将通过呼吸设定控制的呼吸频率调整到生理呼吸频率范围、例如5-12且最好是5-7呼吸周期/分钟的范围内。一个呼吸周期在此包括一次吸气和随后的一次呼气。

用于呼吸动作(吸气或呼气)的时刻的设定能以可视方式例如通过显示于显示器上的文字和/或字符来表示。附加地或替代地，用于呼吸动作的时刻能以声学方式例如通过经由扬声器4播放的播音来表示。

根据本发明，可以如此支持用于呼吸动作的时刻的通知，即，按摩元件6处于预定位置和/或执行预定运动。

附加地或替代地，可以如此支持用于呼吸动作的时刻的通知，即，使腰支撑装置7运动到预定位置。

附加地或替代地，可以如此支持用于呼吸动作的时刻的通知，即，呈4D声音形式的声学信号通过扬声器4被发出。

附加地或替代地，可以如此支持用于呼吸动作的时刻的通知，即，呈4D声音形式的四声道声学信号通过扬声器4被发出。

附加地或替代地，可以如此支持用于呼吸动作的时刻的通知，即，由至少一个内室灯3发出的光在强度和/或颜色方面被改变。

附加地或替代地，可以如此支持用于呼吸动作的时刻的通知，即，车辆的空调机被如此控制，即，从至少一个出风口9流出的流动空气量和/或流出的空气量的流动温度被调整。

附加地或替代地，可以如此支持用于呼吸动作的时刻的通知，即，使方向盘2振动。

附加地或替代地，可以如此支持用于呼吸动作的时刻的通知，即，安全带8被张紧(绷紧)或松弛。

可能的是，由功能元件2-9发出的信号按照通知的呼吸动作类型(呼气或吸气)并在所述时刻后相比呼吸动作开始时发生改变。例如可能的是，腰支撑装置7在通知的吸气期间首先快速且随后逐渐变缓慢地在背侧方向上运动，并且在通知的呼气期间首先快速且随后逐渐变缓慢地在腹部方向上运动。

在称为呼吸设定的方法部分中，由功能元件输出的信号仅由所选的呼吸频率来控制。车辆乘客的生命参数始终针对该信号未予考虑。

在该方法的被称为呼吸分析的第二部分中，一个车辆乘客的生命参数被采集和分析。生命参数指称描述人体基本功能的数值例如心跳频率或心率、血压、体温或呼吸频率。

从现有技术中知道了用于测量这样参数的方法。例如知道了心跳频率或心率(即每分钟心跳数)可以通过心电图来确定。用于推导心电图的电极例如可以被缝入衣物中或借助臂带被固定在皮肤表面上。也知道了心跳频率可以借助心冲击图通过评估车辆乘客的脸孔且尤其是嘴唇的摄像头照片来确定。对于其它的生命参数也知道了测量方法。

根据本发明，在被称为呼吸分析的方法部分中将一个描绘生命参数时间曲线的生命参数或生命参数模式与一个对放松的人而言是典型的生命参数或生命参数模式相比较。

在该方法的一个实施方式中从心率时间曲线中确定心率变异性，其描绘心脏周期之间的时间差波动，尤其是在前后接连的QRS波群的R波之间距离的波动。用于描述心率变异性的方法和指标由现有技术公开了。也知道了很低的心率变异性针对紧张情况或认知或情绪很紧张的情况是典型的，而在生理范围内高的心率变异性对于轻松的基本情绪是典型的。

从所测量的生命参数或生命参数模式与对放松的人典型的生命参数或生命参数模式之间的比较中确定关于对放松的人典型的生命参数或对放松的人典型的生命信号的当前重合程度。重合度优选作为顺序变量或数值变量来确定。例如，按顺序量度的重合度范围可以从分类“生命参数模式当前很适配于放松的人的典型模式”直至分类“生命参数模式当前截然不同于放松的人的模式”。

在所测量的生命参数或生命参数模式与对放松的人典型的生命参数或生命参数模式之间所确定的重合度能以视觉方式例如通过在显示器上显示的文字和/或字符来通知。附加地或替代地，重合度能以声音例如通过经由扬声器4播放的播音来通知。

所测量的生命参数或生命参数模式与对放松的人典型的生命参数或生命参数模式之间的重合度的通知可被如此支持，即，按摩元件6处于预定位置和/或执行预定运动。

附加地或替代地，所测量的生命参数或生命参数模式与对放松的人典型的生命参数或生命参数模式之间的重合度的通知可被如此支持，即，腰支撑装置7被运动到一个预定位置。

附加地或替代地，所测量的生命参数或生命参数模式与对放松的人典型的生命参数或生命参数模式之间的重合度的通知可被如此支持，即，通过扬声器4发出呈4D声音形成的声音信号。

附加地或替代地，所测量的生命参数或生命参数模式与对放松的人典型的生命参数或生命参数模式之间的重合度的通知可被如此支持，即，通过扬声器4发出呈4D声音形成的四声道声音信号。

附加地或替代地，所测量的生命参数或生命参数模式与对放松的人典型的生命参数或生命参数模式之间的重合度的通知可被如此支持，即，由至少一个内室灯3发出的光在强度和/或颜色方面被改变。

附加地或替代地，所测量的生命参数或生命参数模式与对放松的人典型的生命参数或生命参数模式之间的重合度的通知可被如此支持，即，车辆的空调机被如此控制，即，从至少一个出风口9流出的流动空气量和/或流出的空气量的流动温度被调整。

附加地或替代地，所测量的生命参数或生命参数模式与对放松的人典型的生命参数或生命参数模式之间的重合度的通知可被如此支持，即，使方向盘2振动。

附加地或替代地，所测量的生命参数或生命参数模式与对放松的人典型的生命参数或生命参数模式之间的重合度的通知可被如此支持，即，张紧(绷紧)或松弛安全带8。

本发明方法的一个优点是，在通知所预定的呼吸动作和/或所测量的生命参数或生命参数模式与对放松的人典型的生命参数或生命参数模式之间的重合度时，减轻车辆乘客、尤其是驾驶员的分心程度。由此可以实现在执行生物反馈训练时车辆乘客的显著、明确且有针对性的指导，在这里，其对道路交通中发生的事情的注意力同时不受影响或仅受轻微影响。