一种高空模拟系统及其发动机进、排气压力控制方法

摘要

一种高空模拟系统中发动机进、排气压力控制方法，其特征在于：该方法针对形如图1的航空发动机高空模拟试验系统，具体包括以下几步：步骤一：初始化。步骤二：给定需要模拟的高度H，获得该高度的大气压力P。步骤三：运用人工智能控制算法联合控制发动机排气压力P2与进气压力P1稳定在P附近，同时继续监测各参数的变化，以便及时进行相应的调节。本发明的优势在于P1与P2的跟随性较好，控制过程平稳、快速，有利于保护发动机和其他试验设备，并能够有效提高试验的效率。