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公开/公告号CN113653575A
专利类型发明专利
公开/公告日2021-11-16
原文格式PDF
申请/专利权人 中国第一汽车股份有限公司;
申请/专利号CN202110979839.4
发明设计人 卢德平;郭学敏;韩令海;李金成;张强;
申请日2021-08-25
分类号F02M26/06(20160101);F02D41/00(20060101);F02D43/00(20060101);
代理机构11659 北京远智汇知识产权代理有限公司;
代理人林波
地址 130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号
入库时间 2023-06-19 13:16:59
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2022-06-21
授权
发明专利权授予
机译: 低压EGR系统发动机的气门机构及控制策略。
机译: 低压EGR系统和车辆提供的发动机控制策略
机译: 我知道了。具有双高压和低压EGR回路的发动机废气再循环(EGR)系统
机译:废气在铝钎焊EGR,WCAC和ACAC低压冷却系统上的冷凝水腐蚀试验
机译:用原型车辆中具有低压EGR的两级涡轮增压汽油发动机的设置和控制
机译:新型日产高效4缸1.6升GDI涡轮增压发动机,具有低压EGR-旨在降低燃油消耗并实现高输出性能的改进
机译:铝钎焊EGR,ACAC和WCAC低压冷却系统的废气冷凝水腐蚀试验
机译:火花点火发动机中的低压EGR:燃烧效应,系统优化,瞬态和估计算法。
机译:冷却的综合效果丁醇汽油TGDI发动机运行中的EGR和空气稀释效率气体和PM排放
机译:一种混合端到端控制策略结合Dueling Deep Q网和PID与可变几何涡轮增压器和冷却EGR的柴油发动机瞬态升压控制
机译:排气后处理和低压环路EGR应用于非公路发动机,(最终报告)