一种燃料电池车用离心压缩系统喘振边界预测方法

摘要

本发明涉及一种燃料电池车用离心压缩系统喘振边界预测方法，包括：建立燃料电池车用离心压缩机气动性能解析模型，以得到离心压缩机压比特性；基于Moore‑Greitzer喘振模型，结合离心压缩机压比特性，建立离心压缩系统喘振模型；对离心压缩系统喘振模型进行线性化处理，并基于李雅普诺夫间接法确定离心压缩系统的失稳条件，以此构建离心压缩系统喘振边界预测模型，通过数值计算求解不同转速工况下离心压缩系统的最小质量流量，即预测得到离心压缩系统的喘振边界。与现有技术相比，本发明能够大大节省计算资源，实现快速、准确预测离心压缩系统喘振边界的目的。