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用于驱动和带有负载补偿的发电制动的有轨车辆牵引传动系统

摘要

本发明涉及一种用于有轨车辆或有轨列车的驱动和发电制动的牵引传动系统,其中,有轨车辆或有轨列车的至少一个车轴配有至少一个永磁励磁同步电动机(6)和一牵引变流器(4),牵引变流器(4)具有至少一个在电机侧的脉冲变流器(22),永磁励磁同步电动机(6)在其接线端子上与一转换开关(30)这样连接,即,使得永磁励磁同步电动机(6)可接通脉冲变流器(22)以进行驱动,或接通构成负载的负载线路(32)以进行发电制动。本发明规定,为了发电制动而接通永磁励磁同步电动机(6)的负载线路(32)被设计和/或控制为,使得依据有轨车辆或有轨列车的负荷可以改变负载线路(32)的特征值。

著录项

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-10-18

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):H02P 3/26 授权公告日:20130327 终止日期:20181025 申请日:20071025

    专利权的终止

  • 2013-03-27

    授权

    授权

  • 2013-03-27

    授权

    授权

  • 2009-11-11

    实质审查的生效

    实质审查的生效

  • 2009-11-11

    实质审查的生效

    实质审查的生效

  • 2009-09-16

    公开

    公开

  • 2009-09-16

    公开

    公开

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