基于交通安全适用于十字路口安全指挥的交通指挥台

摘要

本发明提供基于交通安全适用于十字路口安全指挥的交通指挥台，涉及交通指挥技术领域，解决了现交通指挥台在使用时，如果指挥人员并未注意脚下，其极易移动至交通指挥台边缘部位，存在失足跌落的安全隐患的问题。基于交通安全适用于十字路口安全指挥的交通指挥台，包括指挥台，所述指挥台顶端面轴心部位设置有一块圆形站立台，且圆形站立台上滑动安装有环形块。指挥人员站在圆形站立台上进行交通指挥工作时，如果指挥人员并未注意脚下，其移动至快到圆形站立台边缘部位时，指挥人员脚部将踩压环形块，使得环形块将通过滚珠A沿环形凹槽下滑一厘米，蜂鸣器发出声响，提醒当前指挥人员其移动至快到圆形站立台边缘部位时，需重新移动位置。

说明书

技术领域

本发明属于交通指挥技术领域，更具体地说，特别涉及基于交通安全适用于十字路口安全指挥的交通指挥台。

背景技术

现大城市人流、车流过多，为了保证行人和行车安全，在上、下班时需要交警在十字路口站在交通指挥台亲自指挥交通。

例如申请号：201410198408.4本发明涉及交通岗亭。一种防碰撞交通指挥亭，包括载人平台、增压缸、举升缸和位于载人平台下方的基座，基座的前后左右都设有保险板，保险板通过增压缸可水平伸缩地连接于基座，载人平台通过举升缸可升降地连接于基座，增压缸包括同基座连接在一起的增压缸体和位于增压缸体内的增压活塞，增压活塞通过推杆同保险板连接在一起，举升杆包括举升缸体和位于举升缸体内的举升活塞，举升活塞通过顶杆同载人平台连接在一起，增压缸体位于增压活塞远离保险板一侧的空间同举升缸体位于举升活塞下方的空间连通在一起。本发明提供了一种在受到车辆碰撞时能够将交警举起的防碰撞交通指挥亭，解决了现有的交通岗亭对交警的安全防护效果差的问题。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，现交通指挥台在使用时，如果指挥人员并未注意脚下，其极易移动至交通指挥台边缘部位，一旦继续向边缘移动，存在失足跌落的安全隐患。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供基于交通安全适用于十字路口安全指挥的交通指挥台，以解决现交通指挥台在使用时，如果指挥人员并未注意脚下，其极易移动至交通指挥台边缘部位，一旦继续向边缘移动，存在失足跌落的安全隐患的问题。

本发明基于交通安全适用于十字路口安全指挥的交通指挥台的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

基于交通安全适用于十字路口安全指挥的交通指挥台，包括指挥台，所述指挥台顶端面轴心部位设置有一块圆形站立台，且圆形站立台上滑动安装有环形块；所述圆形站立台内部滑动安装有阻碍机构，且圆形站立台右侧内部安装有与阻碍机构插接配合的圆形壳体；所述圆形壳体包括有贯穿插槽、蜂鸣器、导电块A、纽扣电池、导电块B和电路弹簧，圆形壳体内部依次安装有蜂鸣器、导电块A、纽扣电池、导电块B和电路弹簧，且导电块A和导电块B均通过导线与蜂鸣器管脚相连接，电路弹簧普通伸展状态下，导电块A、纽扣电池、导电块B和电路弹簧处于依次相接触状态，圆形壳体顶端面及底端面相对于导电块A和纽扣电池相接触部位共同开设有一处贯穿插槽；所述指挥台右侧螺纹配合收纳安装有蝶形螺丝。

进一步的，所述指挥台包括有凹槽和螺纹盲孔，指挥台外周面右侧方开设有一处凹槽，且凹槽内端面开设有一处螺纹盲孔，螺纹盲孔的深度大于蝶形螺丝螺柱端的长度，蝶形螺丝包括有六边形块B，蝶形螺丝螺柱尾端设置有一块六边形块B，安装状态下，蝶形螺丝螺柱端螺纹连接在螺纹盲孔内，蝶形螺丝蝶形头端收纳在凹槽内。

进一步的，所述指挥台包括有环形凹槽、圆形腔、圆形橡胶块、复位弹簧、圆形滑动通孔和螺纹通孔，圆形站立台顶端面相邻边缘部位开设有一处环形凹槽，且圆形站立台内部开设有一处圆形腔，环形凹槽内端底面右侧方部位开设有一处与圆形腔相连通的螺纹通孔，环形凹槽内端底面均匀固定安装有五块圆形橡胶块，且每块圆形橡胶块外围均套接有一根复位弹簧，并且复位弹簧底端与环形凹槽内端底面固定相连接，圆形站立台顶端面呈均匀分布状共开设有十处与圆形腔相连通的圆形滑动通孔。

进一步的，所述指挥台包括有圆形块和梯形螺纹通孔，环形凹槽内端底面相对于螺纹通孔部位设置有一块与其同轴心的圆形块，且圆形块轴心部位开设有一处梯形螺纹通孔，圆形块高度及直径与圆形橡胶块相一致，圆形块外围也套接有一根复位弹簧，且该根复位弹簧底端也与环形凹槽内端底面固定相连接。

进一步的，所述环形块包括有滚珠A，环形块内周面及外周面均呈环形阵列状各内嵌转动安装有四颗滚珠A，环形块宽度小于环形凹槽宽度，安装状态下，环形块通过滚珠A沿环形凹槽上下往复滑动，环形块底端面与复位弹簧顶端固定相连接，当复位弹簧处于普通伸展状态下时，环形块顶端面与圆形站立台顶端面处于同一水平面，且环形块底端面距离圆形橡胶块顶端面一厘米。

进一步的，所述环形块包括有圆形凹槽、圆形通孔、圆形挡块、提手、绝缘插片、圆形挡板、圆柱、六边形通孔、圆形转动腔、缺口、铜质导电片和圆形转动通孔，环形块顶端面右侧方开设有一处圆形凹槽，且圆形凹槽底端面轴心部位开设有一处圆形通孔，圆形凹槽内滑动安装有一块与其同直径大小的圆形挡块，且圆形挡块高度小于圆形凹槽深度，圆形挡块底端面设置有一块宽度小于圆形通孔绝缘插片，且绝缘插片上内嵌安装有一块铜质导电片，圆形挡块顶端面设置有一根提手，环形块顶端面相邻圆形凹槽部位开设有一处圆形转动通孔，且圆形转动通孔内端底面开设有一处与圆形凹槽相连通的圆形转动腔，并且圆形转动腔内端底面与滑动安装在圆形凹槽内的圆形挡块顶端面处于同一水平面，圆形转动腔内转动连接有一块与其同直径大小的圆形挡板，且圆形挡板外周面开设有一处缺口，当缺口部位相对于圆形凹槽部位时，圆形挡板整体均收纳在圆形转动腔内，圆形挡板顶端面轴心部位设置有一块与圆形转动通孔尺寸相一致的圆柱，且圆柱轴心部位开设有一处六边形通孔。

进一步的，所述阻碍机构包括有圆形滑块、阻碍柱、滚珠B、轴承、圆杆、螺纹、六边形块A，圆形滑块直径小于圆形腔，圆形滑块外周面呈环形阵列状共内嵌转动安装有四颗滚珠B，圆形滑块顶端面设置有十根与十处圆形滑动通孔分布位置及直径相一致的阻碍柱，圆形滑块顶端面右侧方通过一组轴承转动安装有一根圆杆，且圆杆外周面设置有螺纹，圆杆顶端面设置有一块六边形块A，安装状态下，圆形滑块通过滚珠B沿圆形腔上下往复移动，阻碍柱滑动连接在圆形滑动通孔内，圆杆通过螺纹螺纹连接在螺纹通孔内，当圆形滑块底端面与圆形腔底端面相贴状态下，阻碍柱顶端面与圆形站立台顶端面处于同一水平面，六边形块A位于环形凹槽内部。

进一步的，所述圆形壳体包括有梯形螺纹、内六角凹槽A和内六角凹槽B，圆形壳体高度与圆形块高度相一致，圆形壳体外周面设置有梯形螺纹，圆形壳体顶端面轴心部位开设有一处内六角凹槽A，且圆形壳体底端面轴心部位开设有一处内六角凹槽B，安装状态下，圆形壳体通过梯形螺纹与梯形螺纹通孔配合螺纹安装在梯形螺纹通孔内部，内六角凹槽B与六边形块A插接配合，绝缘插片插接在贯穿插槽内将导电块A和纽扣电池分隔，当复位弹簧处于普通伸展状态下，铜质导电片与导电块A相接触但不与纽扣电池相接触，其上下间隔距离为五毫米。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

指挥人员站在圆形站立台上进行交通指挥工作时，如果指挥人员并未注意脚下，其移动至快到圆形站立台边缘部位时，指挥人员脚部将踩压环形块，使得环形块将通过滚珠A沿环形凹槽下滑一厘米，这时铜质导电片移动至与导电块A和纽扣电池相接触部位，圆形壳体内部电源接通，蜂鸣器发出声响，提醒当前指挥人员其移动至快到圆形站立台边缘部位时，存在失足跌落危险，需重新移动位置。

本发明圆形壳体属于拆装配件，需每次十字路口交通指挥人员随身携带以便于进行安装应用，圆形壳体未安装前，阻碍柱顶端面高于圆形站立台顶端面，因阻碍柱的阻碍，使得交通指挥人员无法站立在圆形站立台上进行交通指挥工作，也对交通指挥人员起到提醒作用，提醒其需要安装圆形壳体才能正常使用指挥台，对于指挥人员的安全起到保障。

附图说明

图1是本发明的俯视结构示意图。

图2是本发明的图1中A-A剖视结构示意图。

图3是本发明的图2中B处局部放大结构示意图。

图4是本发明的图2中C处局部放大结构示意图。

图5是本发明的指挥台轴视结构示意图。

图6是本发明的指挥台剖视结构示意图。

图7是本发明的圆形凹槽部位局部放大结构示意图。

图8是本发明的圆形转动腔部位剖视局部放大结构示意图。

图9是本发明的圆形挡板安装状态下剖视局部放大结构示意图。

图10是本发明的图9中圆形挡板及圆形挡块去除状态下结构示意图。

图11是本发明的阻碍机构结构示意图。

图12是本发明的蝶形螺丝结构示意图。

图13是本发明的圆形壳体与绝缘插片配合状态下结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、指挥台；101、圆形站立台；102、凹槽；103、螺纹盲孔；104、环形凹槽；105、圆形腔；106、圆形橡胶块；107、复位弹簧；108、圆形块；109、梯形螺纹通孔；1010、圆形滑动通孔；1011、螺纹通孔；2、环形块；201、滚珠A；202、圆形凹槽；203、圆形通孔；204、圆形挡块；205、提手；206、绝缘插片；207、圆形挡板；208、圆柱；209、六边形通孔；2010、圆形转动腔；2011、缺口；2012、铜质导电片；2013、圆形转动通孔；3、阻碍机构；301、圆形滑块；302、阻碍柱；303、滚珠B；304、轴承；305、圆杆；306、螺纹；307、六边形块A；4、蝶形螺丝；401、六边形块B；5、圆形壳体；501、梯形螺纹；502、内六角凹槽A；503、内六角凹槽B；504、贯穿插槽；505、蜂鸣器；506、导电块A；507、纽扣电池；508、导电块B；509、电路弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图13所示：

本发明提供基于交通安全适用于十字路口安全指挥的交通指挥台，包括有：指挥台1，指挥台1顶端面轴心部位设置有一块圆形站立台101，且圆形站立台101上滑动安装有环形块2；圆形站立台101内部滑动安装有阻碍机构3，且圆形站立台101右侧内部安装有与阻碍机构3插接配合的圆形壳体5；圆形壳体5包括有贯穿插槽504、蜂鸣器505、导电块A506、纽扣电池507、导电块B508和电路弹簧509，圆形壳体5内部依次安装有蜂鸣器505、导电块A506、纽扣电池507、导电块B508和电路弹簧509，且导电块A506和导电块B508均通过导线与蜂鸣器505管脚相连接，电路弹簧509普通伸展状态下，导电块A506、纽扣电池507、导电块B508和电路弹簧509处于依次相接触状态，圆形壳体5顶端面及底端面相对于导电块A506和纽扣电池507相接触部位共同开设有一处贯穿插槽504；指挥台1右侧螺纹配合收纳安装有蝶形螺丝4。

其中，指挥台1包括有凹槽102和螺纹盲孔103，指挥台1外周面右侧方开设有一处凹槽102，且凹槽102内端面开设有一处螺纹盲孔103，螺纹盲孔103的深度大于蝶形螺丝4螺柱端的长度，蝶形螺丝4包括有六边形块B401，蝶形螺丝4螺柱尾端设置有一块六边形块B401，安装状态下，蝶形螺丝4螺柱端螺纹连接在螺纹盲孔103内，蝶形螺丝4蝶形头端收纳在凹槽102内。

其中，指挥台1包括有环形凹槽104、圆形腔105、圆形橡胶块106、复位弹簧107、圆形滑动通孔1010和螺纹通孔1011，圆形站立台101顶端面相邻边缘部位开设有一处环形凹槽104，且圆形站立台101内部开设有一处圆形腔105，环形凹槽104内端底面右侧方部位开设有一处与圆形腔105相连通的螺纹通孔1011，环形凹槽104内端底面均匀固定安装有五块圆形橡胶块106，且每块圆形橡胶块106外围均套接有一根复位弹簧107，并且复位弹簧107底端与环形凹槽104内端底面固定相连接，圆形站立台101顶端面呈均匀分布状共开设有十处与圆形腔105相连通的圆形滑动通孔1010。

其中，指挥台1包括有圆形块108和梯形螺纹通孔109，环形凹槽104内端底面相对于螺纹通孔1011部位设置有一块与其同轴心的圆形块108，且圆形块108轴心部位开设有一处梯形螺纹通孔109，圆形块108高度及直径与圆形橡胶块106相一致，圆形块108外围也套接有一根复位弹簧107，且该根复位弹簧107底端也与环形凹槽104内端底面固定相连接。

其中，环形块2包括有滚珠A201，环形块2内周面及外周面均呈环形阵列状各内嵌转动安装有四颗滚珠A201，环形块2宽度小于环形凹槽104宽度，安装状态下，环形块2通过滚珠A201沿环形凹槽104上下往复滑动，环形块2底端面与复位弹簧107顶端固定相连接，当复位弹簧107处于普通伸展状态下时，环形块2顶端面与圆形站立台101顶端面处于同一水平面，且环形块2底端面距离圆形橡胶块106顶端面一厘米。

其中，环形块2包括有圆形凹槽202、圆形通孔203、圆形挡块204、提手205、绝缘插片206、圆形挡板207、圆柱208、六边形通孔209、圆形转动腔2010、缺口2011、铜质导电片2012和圆形转动通孔2013，环形块2顶端面右侧方开设有一处圆形凹槽202，且圆形凹槽202底端面轴心部位开设有一处圆形通孔203，圆形凹槽202内滑动安装有一块与其同直径大小的圆形挡块204，且圆形挡块204高度小于圆形凹槽202深度，圆形挡块204底端面设置有一块宽度小于圆形通孔203绝缘插片206，且绝缘插片206上内嵌安装有一块铜质导电片2012，圆形挡块204顶端面设置有一根提手205，环形块2顶端面相邻圆形凹槽202部位开设有一处圆形转动通孔2013，且圆形转动通孔2013内端底面开设有一处与圆形凹槽202相连通的圆形转动腔2010，并且圆形转动腔2010内端底面与滑动安装在圆形凹槽202内的圆形挡块204顶端面处于同一水平面，圆形转动腔2010内转动连接有一块与其同直径大小的圆形挡板207，且圆形挡板207外周面开设有一处缺口2011，当缺口2011部位相对于圆形凹槽202部位时，圆形挡板207整体均收纳在圆形转动腔2010内，圆形挡板207顶端面轴心部位设置有一块与圆形转动通孔2013尺寸相一致的圆柱208，且圆柱208轴心部位开设有一处六边形通孔209。

其中，阻碍机构3包括有圆形滑块301、阻碍柱302、滚珠B303、轴承304、圆杆305、螺纹306、六边形块A307，圆形滑块301直径小于圆形腔105，圆形滑块301外周面呈环形阵列状共内嵌转动安装有四颗滚珠B303，圆形滑块301顶端面设置有十根与十处圆形滑动通孔1010分布位置及直径相一致的阻碍柱302，圆形滑块301顶端面右侧方通过一组轴承304转动安装有一根圆杆305，且圆杆305外周面设置有螺纹306，圆杆305顶端面设置有一块六边形块A307，安装状态下，圆形滑块301通过滚珠B303沿圆形腔105上下往复移动，阻碍柱302滑动连接在圆形滑动通孔1010内，圆杆305通过螺纹306螺纹连接在螺纹通孔1011内，当圆形滑块301底端面与圆形腔105底端面相贴状态下，阻碍柱302顶端面与圆形站立台101顶端面处于同一水平面，六边形块A307位于环形凹槽104内部。

其中，圆形壳体5包括有梯形螺纹501、内六角凹槽A502和内六角凹槽B503，圆形壳体5高度与圆形块108高度相一致，圆形壳体5外周面设置有梯形螺纹501，圆形壳体5顶端面轴心部位开设有一处内六角凹槽A502，且圆形壳体5底端面轴心部位开设有一处内六角凹槽B503，安装状态下，圆形壳体5通过梯形螺纹501与梯形螺纹通孔109配合螺纹安装在梯形螺纹通孔109内部，内六角凹槽B503与六边形块A307插接配合，绝缘插片206插接在贯穿插槽504内将导电块A506和纽扣电池507分隔，当复位弹簧107处于普通伸展状态下，铜质导电片2012与导电块A506相接触但不与纽扣电池507相接触，其上下间隔距离为五毫米。

使用时：

本发明圆形壳体5属于拆装配件，需每次十字路口交通指挥人员随身携带以便于进行安装应用，且圆形壳体5在未安装前，可通过一张塑料片等绝缘类材料插片插入贯穿插槽504内，将导电块A506和纽扣电池507分隔，保证圆形壳体5内部处于电源切断状态；

圆形壳体5未安装前，阻碍柱302顶端面高于圆形站立台101顶端面，因阻碍柱302的阻碍，使得交通指挥人员无法站立在圆形站立台101上进行交通指挥工作，也对交通指挥人员起到提醒作用，提醒其需要安装圆形壳体5才能正常使用指挥台1；

圆形壳体5安装前，将蝶形螺丝4从螺纹盲孔103内取出，然后将六边形块B401插入六边形通孔209内并转动圆形挡板207，使得圆形挡板207的缺口2011部位对准圆形凹槽202，使圆形挡板207不再阻挡圆形挡块204，这时，可通过提手205将圆形挡块204从圆形凹槽202内取出，这时，可将圆形壳体5的内六角凹槽B503对准并与高于梯形螺纹通孔109的六边形块A307插接配合，然后再将六边形块B401插入圆形壳体5的内六角凹槽A502内，这时扭动蝶形螺丝4，通过梯形螺纹501与梯形螺纹通孔109的配合将圆形壳体5逐渐旋入梯形螺纹通孔109内，且圆形壳体5转动的同时，将带动圆杆305通过螺纹306沿螺纹通孔1011螺纹转动，因圆杆305与圆形滑块301之间通过轴承304转动相连接，故通过轴承304将其回转运动转换成直线运动，从而推动圆形滑块301通过滚珠B303沿圆形腔105流畅无阻碍下滑，直至圆形滑块301底端面与圆形腔105内端底面相贴合，这时，圆形壳体5整体也完全安装在梯形螺纹通孔109内，并且阻碍柱302顶端面与圆形站立台101顶端面处于同一水平面，其不再造成阻碍，便于指挥人员站在圆形站立台101上进行交通指挥工作；

当圆形壳体5安装后，在将绝缘插片206插入贯穿插槽504内，将导电块A506和纽扣电池507分隔，且当圆形挡块204安装在圆形凹槽202内后，将六边形块B401插入六边形通孔209内并转动圆形挡板207，使得圆形挡板207的缺口2011部位不再对准圆形凹槽202，使圆形挡板207阻挡圆形挡块204，因当复位弹簧107处于普通伸展状态下，铜质导电片2012与导电块A506相接触但不与纽扣电池507相接触，其上下间隔距离为五毫米，故这时圆形壳体5处于电源切断状态；

指挥人员站在圆形站立台101上进行交通指挥工作时，如果指挥人员并未注意脚下，其移动至快到圆形站立台101边缘部位时，指挥人员脚部将踩压环形块2，因环形块2通过滚珠A201沿环形凹槽104流畅无阻碍的上下往复滑动，故在指挥人员的脚部踩压下，环形块2将通过滚珠A201沿环形凹槽104下滑，在下滑一厘米后，环形块2底端面将与圆形橡胶块106顶端面相接触，对环形块2起到支撑及限位作用，避免过度的下落造成指挥人员失衡，当环形块2底端面与圆形橡胶块106顶端面相接触时，因复位弹簧107处于普通伸展状态下，铜质导电片2012与导电块A506相接触但不与纽扣电池507相接触，其上下间隔距离为五毫米，故在环形块2带动下，绝缘插片206沿贯穿插槽504下滑，从而使得铜质导电片2012移动至与导电块A506和纽扣电池507相接触部位，这时，圆形壳体5内部电源接通，蜂鸣器505发出声响，提醒当前指挥人员其移动至快到圆形站立台101边缘部位时，存在失足跌落危险，需重新移动位置；当指挥人员重新移动至安全位置后，在无指挥人员踩压下，复位弹簧107迅速复位回弹，使得环形块2恢复原位，铜质导电片2012不与纽扣电池507相接触，绝缘插片206重新将导电块A506和纽扣电池507分隔，切断圆形壳体5内部电源；

当指挥人员指挥完毕后，其离开前，需取出圆形壳体5，其取出步骤可参考圆形壳体5安装步骤，因圆形壳体5的内六角凹槽B503与六边形块A307插接配合，故通过蝶形螺丝4扭动圆形壳体5从梯形螺纹通孔109内取出过程中，带动圆杆305通过螺纹306沿螺纹通孔1011螺纹转动，通过轴承304将其回转运动转换成直线运动，从而拉动圆形滑块301通过滚珠B303沿圆形腔105流畅无阻碍上移，直至圆形壳体5从梯形螺纹通孔109内取出，这时，阻碍柱302顶端面高于圆形站立台101顶端面，六边形块A307也位于高于梯形螺纹通孔109的位置。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。