一种基于北斗卫星导航技术的车辆行驶服务管理系统

摘要

本发明公开了一种基于北斗卫星导航技术的车辆行驶服务管理系统，包括：客户端、服务器平台和多个车载终端；所述多个车载终端安装在车辆上，且多个所述车载终端通过Internet与服务器平台通讯连接，且服务器平台与车载终端之间通过Internet通讯连接。所述车载终端用于完成发送车辆位置信息、报警数据的采集和转发，响应远程客户端的各种指令以实现对车辆的管理和控制。本发明中，实现对车辆状态和驾驶人员以及车辆出勤数据进行全面监测，显著提高车辆安全管理的效果，同时可以为车辆管理部门或者财务部门提供准确的车辆行驶数据参考，功能全面，管理效益高。

说明书

技术领域

本发明涉及车辆行驶服务管理技术领域，尤其涉及一种基于北斗卫星导航技术的车辆行驶服务管理系统。

背景技术

车辆管理是对车辆及驾驶员的技术监督和安全管理，目的在于提高运输效率，保证交通安全，预防犯罪分子利用车辆进行犯罪活动，维护社会治安秩序，车辆管理对企业而言，应当包括车辆档案管理、驾驶员档案管理、行车安全管理、车辆定位管理、用车记录管理、加油管理、维修管理和费用管理等几大方面，目的在于增加车辆安全行驶，提高车辆使用效率。

目前车辆行驶服务管理系统仅仅实现对车辆进行定位和状态管理，对于企业车辆管理时，无法实现对驾驶人员信息以及车辆出勤状态进行管理，无法为车辆管理部门或财务部门提供准确的车辆行驶数据参考，功能单一，管理效益差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于北斗卫星导航技术的车辆行驶服务管理系统，实现对车辆状态和驾驶人员以及车辆出勤数据进行全面检测，及实现车辆安全管理，同时可以为车辆管理部门或者财务部门提供准确的车辆行驶数据参考，功能全面，管理效益高。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种基于北斗卫星导航技术的车辆行驶服务管理系统，包括：客户端、服务器平台和多个车载终端；

所述多个车载终端安装在车辆上，且多个所述车载终端通过Internet与服务器平台通讯连接，且服务器平台与车载终端之间通过Internet通讯连接；

所述车载终端用于完成发送车辆位置信息、报警数据的采集和转发，响应远程客户端的各种指令以实现对车辆的管理和控制；

所述服务器平台用于完成对车辆GPS车载终端定位信息和报警信息的采集、处理、存储和转发，对客户端软件的指令响应和处理；

所述客户端完成对车辆的实时监控和各类历史数据查询以及设置、接收和处理车辆报警等功能。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车载终端包括车辆定位管理单元、车辆状态管理单元、驾驶人员管理单元和报警模块；

所述车辆定位管理单元用于对车辆位置信息进行实时采集；

所述车辆状态管理单元用于对车辆中控系统连接，实现对车辆状态信息进行即时获取；

所述驾驶人员管理单元用于对驾驶人员信息进行录入并实时进行验证；

所述报警模块用于驾驶人员在遇到突发状况是进行报警反馈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车辆定位管理单元包括GPS定位模块、掉电检测模块和车辆自锁模块；

所述GPS定位模块用于接收天空的北斗卫星群的信号，通过计算之后得到位置、时间等信息；

所述掉电检测模块用于对GPS定位模块电源进行实时检测，当出现掉电时将信号传输至车辆自锁模块；

所述车辆自锁模块在接收到掉电检测模块传输的掉电信号后自动对车辆进行自锁，使得车辆无法启动。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车辆状态管理单元包括车速检测模块、油量检测模块、里程统计模块和时长统计模块；

所述车辆状态管理单元与车辆中控系统连接，并通过车速检测模块、油量检测模块、里程统计模块和时长统计模块对车辆的车速状态、油量状态、里程数和行驶时长进行获取统计。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驾驶人员管理单元包括信息录入模块和指纹识别模块；

所述信息录入模块用于录入车辆明细情况和驾驶员信息；

所述指纹识别模块安装在车辆上，实现在车辆行驶时实时对驾驶人员进行信息核实指纹识别。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车载终端还包括通讯监测单元；

所述通讯监测单元包括通讯状态监测模块、数据备份模块和数据上传模块；

所述数据上传模块用于将车辆定位单元、车辆状态管理单元和驾驶人员管理单元以及报警模块采集的数据信息上传至服务器平台；

所述通讯状态监测模块用于对数据上传模块的数据上传状态进行实时监测，当数据上传出现中断时将信号传输至数据备份模块；

所述数据备份模块用于接收通讯状态监测模块发送的信号时自动对数据进行备份，并将备份的数据在传输至数据上传模块进行数据二次上传。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述服务平台包括数据收发模块、数据汇总模块和数据分发模块；

所述数据收发模块用于将车载终端获取的数据信息进行接收，并通过数据汇总模块进行汇总处理后在通过传输至客户端；

所述数据分发模块用于接收客户端各种指令，并分发至多个车载终端。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述客户端包括数据接收模块、显示模块、控制命令上传模块；

所述数据接收模块用于对服务器平台上传的信息进行接收，并通过显示模块进行显示；

所述控制命令上传模块用于管理人员录入控制指令，并实现将录入的控制指令传输至服务器平台。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述客户端还包括数据整合模块、报表打印模块和储存模块；

所述数据整合模块用于将数据接收模块接收的数据进行依据车载终端进行分类整合；

所述报表打印模块用于对整合后的数据信息进行打印，所述储存模块用于对整合后的数据信息进行储存。

本发明提供了一种基于北斗卫星导航技术的车辆行驶服务管理系统。具备以下有益效果：

(1)：该基于北斗卫星导航技术的车辆行驶服务管理系统实现对车辆状态和驾驶人员以及车辆出勤数据进行全面监测，显著提高车辆安全管理的效果，同时可以为车辆管理部门或者财务部门提供准确的车辆行驶数据参考，功能全面，管理效益高。

(2)：该基于北斗卫星导航技术的车辆行驶服务管理系统设置掉电检测模块用于对GPS定位模块进行实时检测，在出现在GPS相关电源功能线被破坏后机器会自动执行锁车命令,让车辆无法启动，防止别人强行拆除GPS。

(3)：该基于北斗卫星导航技术的车辆行驶服务管理系统设置通讯监测单元，在车辆至信号差的底端无法实现信息传输时自动对数据信息进行备份在进行二次上传，防止数据信息丢失，保证数据通信的完整性。

附图说明

图1为本发明提出的一种基于北斗卫星导航技术的车辆行驶服务管理系统的整体结构示意图；

图2为本发明中车载终端的示意图；

图3为本发明中车辆定位管理单元的示意图；

图4为本发明中车辆状态管理电源的示意图；

图5为本发明中驾驶人员管理单元的示意图；

图6为本发明中通讯监测单元的示意图；

图7为本发明中服务器平台的示意图；

图8为本发明中客户端的示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-8，一种基于北斗卫星导航技术的车辆行驶服务管理系统，包括：客户端、服务器平台和多个车载终端；

多个车载终端安装在车辆上，且多个车载终端通过Internet与服务器平台通讯连接，且服务器平台与车载终端之间通过Internet通讯连接；

车载终端用于完成发送车辆位置信息、报警数据的采集和转发，响应远程客户端的各种指令以实现对车辆的管理和控制；

服务器平台用于完成对车辆GPS车载终端定位信息和报警信息的采集、处理、存储和转发，对客户端软件的指令响应和处理；

客户端完成对车辆的实时监控和各类历史数据查询以及设置、接收和处理车辆报警等功能。

进一步的，车载终端具有预留接口，为以后的二次开发提供条件，如：应急抢修系统、短信平台、EIP、web的系统接口。必要时可增加各种外接设备达到升级功能。

车载终端包括车辆定位管理单元、车辆状态管理单元、驾驶人员管理单元和报警模块；

车辆定位管理单元用于对车辆位置信息进行实时采集；

车辆状态管理单元用于对车辆中控系统连接，实现对车辆状态信息进行即时获取；

驾驶人员管理单元用于对驾驶人员信息进行录入并实时进行验证；

报警模块用于驾驶人员在遇到突发状况是进行报警反馈。

车辆定位管理单元包括GPS定位模块、掉电检测模块和车辆自锁模块；

GPS定位模块用于接收天空的北斗卫星群的信号，通过计算之后得到位置、时间等信息；

掉电检测模块用于对GPS定位模块电源进行实时检测，当出现掉电时将信号传输至车辆自锁模块；

车辆自锁模块在接收到掉电检测模块传输的掉电信号后自动对车辆进行自锁，使得车辆无法启动。

具体的，设置掉电检测模块用于对GPS定位模块进行实时检测，在出现在GPS相关电源功能线被破坏后机器会自动执行锁车命令,让车辆无法启动，防止别人强行拆除GPS。

车辆状态管理单元包括车速检测模块、油量检测模块、里程统计模块和时长统计模块；

车辆状态管理单元与车辆中控系统连接，并通过车速检测模块、油量检测模块、里程统计模块和时长统计模块对车辆的车速状态、油量状态、里程数和行驶时长进行获取统计。

驾驶人员管理单元包括信息录入模块和指纹识别模块；

信息录入模块用于录入车辆明细情况和驾驶员信息；

指纹识别模块安装在车辆上，实现在车辆行驶时实时对驾驶人员进行信息核实指纹识别。

实现对车辆状态和驾驶人员以及车辆出勤数据进行全面监测，显著提高车辆安全管理的效果，同时可以为车辆管理部门或者财务部门提供准确的车辆行驶数据参考，功能全面，管理效益高。

车载终端还包括通讯监测单元；

通讯监测单元包括通讯状态监测模块、数据备份模块和数据上传模块；

数据上传模块用于将车辆定位单元、车辆状态管理单元和驾驶人员管理单元以及报警模块采集的数据信息上传至服务器平台；

通讯状态监测模块用于对数据上传模块的数据上传状态进行实时监测，当数据上传出现中断时将信号传输至数据备份模块；

数据备份模块用于接收通讯状态监测模块发送的信号时自动对数据进行备份，并将备份的数据在传输至数据上传模块进行数据二次上传。

设置通讯监测单元，在车辆至信号差的底端无法实现信息传输时自动对数据信息进行备份在进行二次上传，防止数据信息丢失，保证数据通信的完整性。

服务平台包括数据收发模块、数据汇总模块和数据分发模块；

数据收发模块用于将车载终端获取的数据信息进行接收，并通过数据汇总模块进行汇总处理后在通过传输至客户端；

数据分发模块用于接收客户端各种指令，并分发至多个车载终端。

客户端包括数据接收模块、显示模块、控制命令上传模块；

数据接收模块用于对服务器平台上传的信息进行接收，并通过显示模块进行显示；

控制命令上传模块用于管理人员录入控制指令，并实现将录入的控制指令传输至服务器平台。

客户端还包括数据整合模块、报表打印模块和储存模块；

数据整合模块用于将数据接收模块接收的数据进行依据车载终端进行分类整合；

报表打印模块用于对整合后的数据信息进行打印，储存模块用于对整合后的数据信息进行储存。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。