一种基于5G联网技术的车辆行驶状态的监测装置及使用方法

摘要

本发明属于汽车技术领域，尤其为一种基于5G联网技术的车辆行驶状态的监测装置及使用方法，包括底座，所述底座的两侧壁侧壁上均固定连接有安装座，所述底座内滑动连接有监测箱，所述监测箱的前后侧壁上均设有一组散热口，所述监测箱的上侧设有箱盖，所述箱盖通过螺栓与监测箱固定连接，所述底座的内底壁上固定连接有四个伸缩杆，四个所述伸缩杆的顶端均与监测箱的上端面固定连接。本发明通过伸缩杆、第一弹簧、第二弹簧、弹性板、散热风扇、防尘网和5G信号传输模块，能够避免监测装置因震动而损坏的现象，提高使用寿命，散热性能更佳，具有防尘的功能，提高传输的速度，能够更加准确的对车辆行驶状态进行监测。

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种基于5G联网技术的车辆行驶状态的监测装置及使用方法。

背景技术

随着科技的不断进步，人们生活水平的不断提高，汽车越来越多的出现在人们的生活当中，成为人们出行的主要交通工具，方便人们的生活，汽车在行驶的过程中，通常通过监测装置对汽车的行驶状态进行检测。

目前，现有技术当中的车辆行驶状态的监测装置，不具有良好的防护功能，由于车辆的行驶会导致较大的震动，长时间的震动容易导致监测装置内部零件的松动或损坏，降低监测装置的使用寿命，同时现有技术当中监测装置的散热性能不佳，容易导致监测装置内部热量的聚集，加快监测装置零件的老化速度，且不具有良好的防尘功能。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于5G联网技术的车辆行驶状态的监测装置及使用方法，解决了现有技术当中车辆行驶状态的监测装置的防护性能不佳、散热性能不佳和不具有良好防尘功能的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于5G联网技术的车辆行驶状态的监测装置，包括底座，所述底座的两侧壁侧壁上均固定连接有安装座，所述底座内滑动连接有监测箱，所述监测箱的前后侧壁上均设有一组散热口，所述监测箱的上侧设有箱盖，所述箱盖通过螺栓与监测箱固定连接，所述底座的内底壁上固定连接有四个伸缩杆，四个所述伸缩杆的顶端均与监测箱的上端面固定连接，四个所述伸缩杆外均套设有第一弹簧，所述第一弹簧的底端与底座的内底壁固定连接，且第一弹簧的顶端与监测箱的底面固定连接，所述底座的内底壁上固定连接有两组固定块，每组所述固定块之间均固定连接有滑杆，所述滑杆上均滑动连接有两个滑块，两个所述滑块的上端面固定连接有同一块弹性板，所述滑杆的两端均套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与固定块固定连接，且第二弹簧的另一端与滑块固定连接，所述监测箱的左右内壁上均固定安装有风箱，所述风箱内设有散热风扇，所述监测箱的前后侧壁上均固定连接有两个连接块，两个所述连接块内滑动连接有安装架，所述安装架内密封固定安装有防尘网，所述安装架的顶端侧壁上固定连接有把手，所述监测箱的内底壁上固定连接有车辆监测模块，所述车辆监测模块的一侧固定设有温度传感器，所述车辆监测模块的另一侧固定设有数据处理器，所述数据处理器的一侧固定设有数据储存器，所述数据储存器的一侧固定设有控制器，所述控制器的一侧固定设有G信号传输模块，所述5G信号传输模块的一侧固定设有GPS模块。

作为本发明的一种优选技术方案，所述安装座的下端面固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫上设有与安装座相匹配的安装孔。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滑块的上端面固定连接有挡块，所述挡块的宽度大于弹性板的宽度。

作为本发明的一种优选技术方案，所述弹性板的截面形状呈弧形，所述弹性板的顶端与监测箱的下端面相抵。

作为本发明的一种优选技术方案，所述把手的外表面设有防滑纹，所述把手的截面形状为C字状。

作为本发明的一种优选技术方案，所述车辆监测模块与数据处理器电性连接，所述数据处理器与数据储存器电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述温度传感器传感器、数据处理器、5G信号传输模块、GPS模块和散热风扇均与控制器电性连接。

本发明还提供一种基于5G联网技术的车辆行驶状态的监测装置的使用方法，包括如下使用方法：

S1:首先将底座与车辆安装部位进行安装，通过固定栓将安装座与安装部位进行安装，然后将箱盖通过螺栓固定。

S2：车辆监测模块将监测到车辆的行驶信息传输到数据处理器，数据处理器将处理后的信息传输至控制器，同时数据处理器将处理后的信息储存在数据储存器中，同时GPS模块将位置信息传输给控制器，然后控制器将信息通过5G信号传输模块传输给用户终端，方便用户查看。

S3：当温度传感器监测到温度过高时，控制器作用散热风扇进行散热，监测使用一段时间后，将螺栓旋松，将箱盖取下，然后再将安装架取出，对防尘网清洗，带防尘网风干后，再将安装架插入连接块内，再通过螺栓将箱盖进行固定。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种基于5G联网技术的车辆行驶状态的监测装置及使用方法，具备以下有益效果：

1、该基于5G联网技术的车辆行驶状态的监测装置及使用方法，通过伸缩杆、第一弹簧、固定块、滑杆、第二弹簧和弹性板，使车辆监测装置具有良好的减震功能，避免车辆震动导致监测装置零部件的松动，有效避免监测装置零部件因震动损坏的现象，提高监测装置的使用寿命。

2、该基于5G联网技术的车辆行驶状态的监测装置及使用方法，通过温度传感器和散热风扇，能够对车辆行驶状态的监测装置进行及时降温，避免热量聚集，降低车辆行驶状态的监测装置零部件的老化速度。

3、该基于5G联网技术的车辆行驶状态的监测装置及使用方法，通过连接块、安装架、防尘网和把手，能够对车辆行驶状态的监测装置进行良好的防尘，避免灰尘损坏车辆行驶状态的监测装置零部件的现象，提高车辆行驶状态的监测装置的使用寿命，且又通过5G信号传输模块，能够提高传输的速度，能够更加准确的对车辆行驶状态进行监测。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明底座的内部结构示意图；

图3为本发明监测箱的内部结构示意图；

图4为本发明安装架和防尘网的连接结构示意图；

图5为本发明连接块的结构示意图；

图6为本发明的系统结构示意图。

图中：1、底座；2、安装座；3、监测箱；4、散热口；5、箱盖；6、螺栓；7、缓冲垫；8、伸缩杆；9、第一弹簧；10、固定块；11、滑杆；12、滑块；13、弹性板；14、第二弹簧；15、挡块；16、风箱；17、散热风扇；18、连接块；19、安装架；20、防尘网；21、把手；22、车辆监测模块；23、温度传感器；24、数据处理器；25、数据储存器；26、控制器；27、5G信号传输模块；28、GPS模块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

请参阅图1-6，本发明提供以下技术方案：一种基于5G联网技术的车辆行驶状态的监测装置，包括底座1，底座1的两侧壁侧壁上均固定连接有安装座2，底座1内滑动连接有监测箱3，监测箱3的前后侧壁上均设有一组散热口4，监测箱3的上侧设有箱盖5，箱盖5通过螺栓6与监测箱3固定连接，底座1的内底壁上固定连接有四个伸缩杆8，四个伸缩杆8的顶端均与监测箱3的上端面固定连接，四个伸缩杆8外均套设有第一弹簧9，第一弹簧9的底端与底座1的内底壁固定连接，且第一弹簧9的顶端与监测箱3的底面固定连接，底座1的内底壁上固定连接有两组固定块10，每组固定块10之间均固定连接有滑杆11，滑杆11上均滑动连接有两个滑块12，两个滑块12的上端面固定连接有同一块弹性板13，滑杆11的两端均套设有第二弹簧14，第二弹簧14的一端与固定块10固定连接，且第二弹簧14的另一端与滑块12固定连接，监测箱3的左右内壁上均固定安装有风箱16，风箱16内设有散热风扇17，监测箱3的前后侧壁上均固定连接有两个连接块18，两个连接块18内滑动连接有安装架19，安装架19内密封固定安装有防尘网20，安装架19的顶端侧壁上固定连接有把手21，监测箱3的内底壁上固定连接有车辆监测模块22，车辆监测模块22的一侧固定设有温度传感器23，车辆监测模块22的另一侧固定设有数据处理器24，数据处理器24的一侧固定设有数据储存器25，数据储存器25的一侧固定设有控制器26，控制器26的一侧固定设有5G信号传输模块27，5G信号传输模块27的一侧固定设有GPS模块28。

本实施方案中，安装座2方便将底座1进行安装使用，箱盖5能够对监测箱3进行保护，伸缩杆8能够在第一弹簧9的作用下进行伸缩，从而能够对监测箱3进行弹性支撑，避免在震动损坏监测装置零部件的现象，滑杆11方便滑块12进行滑动，弹性板13能够对监测箱3进行弹性支撑，第二弹簧14能够对滑块12进行弹性支撑，散热风扇17能够对监测装置进行降温，有效避免热量的聚集，提高监测装置的使用寿命，连接块18方便对安装架19进行安装，防尘网20具有良好的防尘效果，温度传感器23的型号为DHT11，温度传感器23方便对温度进行监测，车辆监测模块22能够对车辆的行驶状态进行监测，数据处理器24能够对信息进行处理，数据储存器25能够对信息进行储存，5G信号传输模块27的型号为HLK-M59，能够显著提高信号的传输速度，GPS模块28的型号为NEO-6M，能够对车辆的位置进行监测。

具体的，安装座2的下端面固定连接有缓冲垫7，缓冲垫7上设有与安装座2相匹配的安装孔。

本实施例中，缓冲垫7具有一定的缓冲能力，从而能够提高检测底座1的稳定性，避免震动损坏监测装置零部件的情况，且成本较低。

具体的，滑块12的上端面固定连接有挡块15，挡块15的宽度大于弹性板13的宽度。

本实施例中，挡块15能够提高弹性板13的稳定性，能够使弹性板13进行稳定的工作。

具体的，弹性板13的截面形状呈弧形，弹性板13的顶端与监测箱3的下端面相抵。

本实施例中，弹性板13的顶端与监测箱3的下端面相抵，从而能够使弹性板13稳定的对监测箱3进行弹性支撑，提高减震的效果。

具体的，把手21的外表面设有防滑纹，把手21的截面形状为C字状。

本实施例中，防滑纹能够增加使用人员手部的摩擦力，方便使用人员将安装架19提出，从而方便对防尘网20进行清洗。

具体的，车辆监测模块22与数据处理器24电性连接，数据处理器24与数据储存器25电性连接。

本实施例中，车辆监测模块22能够对车辆的行驶信息进行监测，数据处理器24方便对信息进行处理，方便控制器26进行识别。

具体的，温度传感器传感器23、数据处理器24、5G信号传输模块27、GPS模块28和散热风扇17均与控制器26电性连接。

本实施例中，温度传感器传感器23、数据处理器24、5G信号传输模块27、GPS模块28和散热风扇17均与控制器26电性连接，监测装置的智能化程度更佳。

本发明还提供一种基于5G联网技术的车辆行驶状态的监测装置的使用方法，包括如下使用方法：

S1:首先将底座1与车辆安装部位进行安装，通过固定栓将安装座2与安装部位进行安装，然后将箱盖5通过螺栓6固定。

S2：车辆监测模块22将监测到车辆的行驶信息传输到数据处理器24，数据处理器24将处理后的信息传输至控制器26，同时数据处理器24将处理后的信息储存在数据储存器25中，同时GPS模块28将位置信息传输给控制器26，然后控制器26将信息通过5G信号传输模块27传输给用户终端，方便用户查看。

S3：当温度传感器23监测到温度过高时，控制器26作用散热风扇17进行散热，监测使用一段时间后，将螺栓6旋松，将箱盖5取下，然后再将安装架19取出，对防尘网20清洗，带防尘网20风干后，再将安装架19插入连接块18内，再通过螺栓6将箱盖5进行固定。

本发明的工作原理及使用流程：车辆监测模块22将监测到车辆的行驶信息传输到数据处理器24，数据处理器24将处理后的信息传输至控制器26，同时数据处理器24将处理后的信息储存在数据储存器25中，同时GPS模块28将位置信息传输给控制器26，然后控制器26将信息通过5G信号传输模块27传输给用户终端，方便用户查看，当温度传感器23监测到温度过高时，控制器26作用散热风扇17进行散热，监测使用一段时间后，将螺栓6旋松，将箱盖5取下，然后再将安装架19取出，对防尘网20清洗，带防尘网20风干后，再将安装架19插入连接块18内，再通过螺栓6将箱盖5进行固定。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。