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一种列车-轨道-隧道-土体耦合振动试验系统

摘要

本申请涉及一种列车‑轨道‑隧道‑土体耦合振动试验系统,包括试验土箱、盾构隧道模型、列车模型、动力牵引装置和自动化控制机箱。试验土箱包括箱体、支撑、隔振的塑料泡沫板等;盾构隧道模型包括3D打印制作隧道管片、轨道等,隧道管片为拼装式,贴近真实盾构隧道,通过更换隧道管片可满足各种隧道损伤工况试验;列车模型包括车体、载重块等;动力牵引装置包括支架、电机、传动履带等,给列车模型提供稳定的牵引动力,以模拟列车荷载;自动化控制机箱包括电机控制器、驱动器、电源开关等,可电脑编程实现对电机的自动化控制,确保列车匀速运行。本申请各系统相对独立、可扩展性强、模拟工况多,可以满足列车‑隧道‑土体耦合振动的科研试验。

著录项

  • 公开/公告号CN112345186A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-02-09

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 同济大学;

    申请/专利号CN202011183339.1

  • 发明设计人 谢雄耀;张永来;李鸿桥;周彪;

    申请日2020-10-29

  • 分类号G01M7/02(20060101);

  • 代理机构31290 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙);

  • 代理人叶凤

  • 地址 200092 上海市杨浦区四平路1239号

  • 入库时间 2023-06-19 09:51:02

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-03-08

    授权

    发明专利权授予

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