一种飞机发动机燃油效率计算方法

摘要

本申请提供了一种飞机发动机燃油效率计算方法，包括：S1、根据飞机类型及飞行任务需求，确定对飞机燃油效率影响最大的工作状态点，同时根据飞行任务目标确定在任务剖面及任务载荷下的飞行任务目标数值；S2、根据飞行任务目标数值确定相应飞行任务目标下的飞机燃油占比ε；S3、根据计算的飞机燃油占比，迭代计算以确定飞机起飞重量；S4、根据如下公式确定飞机燃油效率式中：η为飞机燃油效率，R为飞机航程目标。本申请的飞机发动机燃油效率计算方法扩展了评价发动机效率水平的范畴，评价的综合性和代表性更高，可使发动机设计师能够从飞机系统的角度设计发动机性能，可减少飞发迭代次数，促进飞发性能综合收益更好。