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一种电量自分配的微电网电动汽车充放电控制系统

摘要

本发明涉及一种电量自分配的微电网电动汽车充放电控制系统,包括车载智能终端、微网控制中心、电动应援车和双向充放电装置,其中,所述车载智能终端安装于电动汽车内,用于采集次日电量需求信息,接收微网控制中心广播的电价信息,并基于电价信息生成电动汽车充放电策略;微网控制中心接收各电动汽车的次日电量需求信息,基于预测的微电网发电信息及所述次日电量需求信息生成电价信息及电动应援车的能量调度控制指令;电动应援车基于所述能量调度控制指令进行充放电调度;双向充放电装置设置于电动汽车与微电网以及电动应援车与微电网之间,实现电动汽车和电动应援车的充放电。与现有技术相比,本发明具有提高微电网安全可靠运行性能等优点。

著录项

  • 公开/公告号CN112109580A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-12-22

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 同济大学;

    申请/专利号CN202010837216.9

  • 发明设计人 张浩;陶丽;陆剑峰;钱琳;

    申请日2020-08-19

  • 分类号B60L53/60(20190101);B60L53/64(20190101);B60L53/66(20190101);B60L53/62(20190101);H02J3/32(20060101);H02J3/00(20060101);

  • 代理机构31225 上海科盛知识产权代理有限公司;

  • 代理人翁惠瑜

  • 地址 200092 上海市杨浦区四平路1239号

  • 入库时间 2023-06-19 09:16:49

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-04-05

    授权

    发明专利权授予

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