基于多元耦合仿生的减阻降噪高速列车受电弓

摘要

一种基于多元耦合仿生的减阻降噪高速列车受电弓，主要由绝缘子、底架、下臂杆、上臂杆、弓头和支架杆组成。下臂杆在绕流两侧表面分布球状突起结构；上臂杆在迎风侧表面分布锯齿凹槽结构；弓头在平直部分的正迎风表面分布柱状突起结构，在相邻柱状突起结构之间分布扁平通孔结构，在弯曲的弓角部分设置圆形通孔结构，在弓头整个下表面分布锯齿条纹结构；支架杆在中间平直杆分布环状锯齿结构，在两侧的弯曲杆部分布置非匀均穿孔结构。本发明采用了多种仿生耦元结构，仿生单元之间的相互耦合在受电弓表面起到整流和控制边界层分离的作用，从而显著降低空气阻力和气动噪声。