一种道路网络的跨资产资助贸易分析（CAFTAFRN）

摘要

道路基础建设被认为是一种最大有形资产，上世纪已建成了现代公路网，当今最大的困难是怎样分配有限的资源满足不同资产类型的需要，道路部门必须决定不同道路类型所分配的资金，包括路面，结构物(桥梁、涵洞)，安全设施(护栏)，及其它资产。决策必须是基于资产置换，大修，日常维护和改善之间的平衡需求。资金分配是一个复杂的问题，需要考虑组织能力及个体之间的相互制约。这个发明提供了一个将桥梁等效路面的处理方法，将普遍接受的路面性能指标作为评价所有公路资产的单一评价指标，并允许对投资优化从而发挥资产的最大性能。