基于浮动车车速置信度的交通状态参数估计方法

摘要

本发明基于对浮动车数据特性的分析，引入置信度因素，着重考虑浮动车数据样本数量、车速以及交通状态在时间上的延续性，提出了一种基于置信度优化的交通状态参数(车速)估计方法。通过置信多数车辆、快速车辆并融合上一时段及历史车速数据，实现了对浮动车平均车速的估计。有效减少异常数据对计算结果的影响，使计算结果更接近真实路况，同时解决了样本量不足时交通状态参数估计的问题，大大提高了交通状态参数估计的准确度和平稳性。