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用于机动车辆的纵向运动的自动控制的方法和装置

摘要

一种用于机动车辆的纵向运动的自动控制的方法,在该方法中,根据加速度变量(11),在车辆的纵向方向上的自动正加速过程是通过在机动车辆的传动系(20)处的致动干预实现的,并且在车辆的纵向方向上的自动减速是通过在机动车辆的传动系(20)和/或制动系统(21)处的致动干预实现的,其中加速度变量(11)从颠簸变量(10、17)来确定,颠簸变量(10、17)就绝对值而言受到限制并且颠簸变量(10、17)相应地在驱动操作模式(8)中定义,在该驱动操作模式(8)中,从车辆实际纵向速度(3)和车辆实际纵向加速度(4)开始,考虑到可预先确定的最大正驱动操作模式车辆纵向加速度(12)、可预先确定的最大驱动操作模式车辆纵向减速度(13)和限制颠簸变量(10)的至少一个可预先确定的驱动操作模式颠簸变量绝对值(14、15),机动车辆被调整到可预先确定的车辆纵向速度(16)。

著录项

  • 公开/公告号CN107187445A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2017-09-22

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 福特全球技术公司;

    申请/专利号CN201710144376.3

  • 发明设计人 阿什特·达丝;托马斯·斯文森;

    申请日2017-03-10

  • 分类号B60W30/14(20060101);B60W10/18(20120101);B60W10/04(20060101);

  • 代理机构11278 北京连和连知识产权代理有限公司;

  • 代理人杨帆

  • 地址 美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室

  • 入库时间 2023-06-19 03:20:27

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2019-03-19

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60W30/14 申请日:20170310

    实质审查的生效

  • 2017-09-22

    公开

    公开

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