48米大跨度铁路简支箱梁高墩曲线顶推施工技术

摘要

48米大跨度铁路简支箱梁高墩曲线顶推施工技术在跨越高速铁路的条件下，优化结构临时预应力束、导梁设计及与箱梁的合理联接，实现了安全上跨高速铁路48米跨中无支墩的铁路箱梁顶推施工；建立了曲线单跨简支箱梁顶推过程的位移控制与监测方法，实现铁路曲线箱梁在曲线上顶推多点同步横向水平位移纠偏，使箱梁在曲线顶推过程中，梁体横向水平位移偏差始终处于受控状态，顶推过程中梁体移动姿态正确，偏差的数值控制在允许范围内；采用仿真模拟方法分析了顶推过程中箱梁与导梁各种不利受力状态工况，并优化设计了临时高墩‑栈桥的墩梁结构体系，有效减小顶推过程中墩顶水平力，使高墩顶推施工过程安全顺利，实现了本课题的技术攻关目标。