一种用于应变天平校准常规加载头的内套筒位置调节装置

摘要

本发明涉及一种用于应变天平校准常规加载头的内套筒位置调节装置，属于航空气动力实验结构技术领域，包括：螺纹推进杆、拉进垫片、顶入垫片、卡盘、顶套和手柄，拉进垫片安装在螺纹推进杆的左端，手柄安装在螺纹推进杆的右端，顶入垫片安装在螺纹推进杆上，位于拉进垫片与手柄之间，卡盘安装在螺纹推进杆上，位于顶入垫片与手柄之间，并且卡盘与顶入垫片相贴合，顶套安装在螺纹推进杆上，位于卡盘与手柄之间。本发明能够使内套筒均匀受力，不损坏内套筒结构，同时方便、稳定、准确的对内套筒进行位置调节。

说明书

技术领域

本发明涉及航空气动力实验结构技术领域，尤其涉及一种用于应变天平校准常规加载头的内套筒位置调节装置。

背景技术

空气动力学是研究空气和其他气体的运动以及与物体相互作用的科学，是航空技术最重要的理论基础之一。在新型飞行器设计中，空气动力学将起到愈发重要的作用。

测力试验是风洞试验中最基本的试验项目，风洞天平则是风洞试验时最重要的测量装置。风洞天平已有一百余年的历史，随着风洞及实验技术的发展，特别是近三十年，各种类型的应变天平在低速、跨、超声速与高超声速风洞中得到广泛的应用，天平校准设备与校准方法也有了很大的改进。

应变天平校准设备的加载头一般采用套筒式加载头。加载头的主体部分由内、外套筒组成。内套筒通过相应接头与被校准天平的模型端相连接，通过更换接头可与不同被校准天平相连接。加载点设置在外套筒上，外套筒与内套筒同轴并可沿轴向精确调整与定位，以便调节天平加载中心的位置，使其尽可能与被校准天平的设计中心相接近。

其中天平加载中心位置的调节主要是靠内套筒相对于外套筒的位置来调节，以往的调节方式主要是手动找一个柱形物进行推进推出。

该应变天平校准常规加载头的内套筒位置调节装置能够方便、稳定、准确的对内套筒进行位置调节。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述技术问题，进而提供一种用于应变天平校准常规加载头的内套筒位置调节装置，通过设计特殊的进退装置，能够在加载头内部实现内套筒的位置调节，以满足天平校准的需要，其进退、安装和拆卸方便，同时内套筒均匀受力，不损坏内套筒结构。

本发明的技术方案：

一种用于应变天平校准常规加载头的内套筒位置调节装置，包括：螺纹推进杆、拉进垫片、顶入垫片、卡盘、顶套和手柄，

所述拉进垫片安装在螺纹推进杆左端，所述手柄安装在螺纹推进杆的右端；

所述顶入垫片安装在螺纹推进杆上，位于所述拉进垫片与所述手柄之间；

所述卡盘安装在螺纹推进杆上，位于所述顶入垫片与所述手柄之间，并且所述卡盘与所述顶入垫片相贴合；

所述顶套安装在螺纹推进杆上，位于所述所述卡盘与所述手柄之间。

对本发明的进一步限定，所述卡盘通过定位螺钉固定在螺纹推进杆上。

对本发明的进一步限定，所述顶套通过螺钉固定在加载头前端。

对本发明的进一步限定，所述手柄与螺纹推进杆通过螺纹咬合固定。

对本发明的进一步限定，所述手柄与螺纹推进杆轴线相互垂直。

本发明具有以下有益效果：

1、能够在加载头内部实现内套筒的位置调节。

2、进退方便，安装拆卸方便。

3、内套筒均匀受力，不损坏内套筒结构。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本发明进行详细说明。

一种用于应变天平校准常规加载头的内套筒位置调节装置，包括：螺纹推进杆1、拉进垫片2、顶入垫片3、卡盘5、顶套6和手柄7，所述拉进垫片2安装在螺纹推进杆1的左端，所述手柄7安装在螺纹推进杆1的右端；所述顶入垫片3安装在螺纹推进杆1上，位于所述拉进垫片2与所述手柄7之间；所述卡盘5安装在螺纹推进杆1上，位于所述顶入垫片3与所述手柄7之间，并且所述卡盘5与所述顶入垫片3相贴合；所述顶套6安装在螺纹推进杆1上，位于所述所述卡盘5与所述手柄7之间。

拉进内套筒时，

手柄7逆向摇动，螺纹推进杆1向手柄7方向运动，拉进垫片2将内套筒向手柄7方向拉入。

顶入内套筒时，

手柄7顺向摇动，螺纹推进杆1向加载头尾端运动，顶入垫片3将内套筒向加载头尾端方向顶入。

拉进垫片2和顶入垫片3通过卡盘5限制在螺纹推进杆1一定范围内活动，两者之间是加载头内套筒，摇动手柄7带动拉进垫片2和顶入垫片3，拉进垫片2和顶入垫片3带动内套筒运动，起到位置调节的作用。