电动汽车充电负荷对配网系统电压影响的充电桩最优分布方法

摘要

一种电动汽车充电负荷对配网系统电压影响的充电桩最优分布方法，包括以下步骤：1）计算不同时刻、不同负荷渗透率及同一时刻同一渗透率3种情景下电动汽车充电负荷对配网系统节点电压的压降；2）根据排队论，以顾客等待时间和充电桩利用率建立满意度函数，得到最优的充电桩数量；3）以节点压降最小为目标函数，通过模拟退火算法，得到充电桩的最优分布。与现有充电桩分布方法相比，优化后的站址分布能够大大减弱电动汽车充电负荷对配网系统节点电压的影响。