基于双路自适应采样滤波的铁路机车测速方法

摘要

本发明公开了一种基于双路自适应采样滤波的铁路机车测速方法，利用FFT或者是BURG算法求解出两路接收数据频谱最大值对应的频率，即起始频率f01和f02；然后利用新的采样率fnew对两路接收数据进行采样；比较两路接收数据能量，提取误差能量符号，进而更新采样率fnew，以此循环直至收敛找到交叉点频率fk，求得列车速度。本发明利用凸优化技术对两个不同角度天线接收的多普勒信号处理，能够有效避免单个多普勒信号频谱路基函数引起的误差，而且通过自适应改变数据采样率实现双路多普勒频谱交叉点频率的滤波提取，从而高精度测算铁路机车速度。