一种导轴承外循环喷淋冷却结构

摘要

本发明公开了一种导轴承外循环喷淋冷却结构，包括：三通管、支管、流量泵、导轴承瓦、喷管、推力转子、环管、喷孔与外循环管，其特征在于：所述外循环管一端设置有支管，所述支管与外循环管相互连接，所述支管一端设置有三通管，所述三通管与支管相互连接，所述外循环管上设置有流量泵，所述流量泵与外循环管相互连接，所述环管设置于导轴承瓦上方，所述环管与所述外循环管另一端相互连接，所述环管一侧设置有喷管，所述喷管与所述环管相互固定连接，所述喷管上设置有喷孔。本发明在喷管上自上而下设置三个喷孔，使整个导轴承瓦冷却更加均匀，在占据同等尺寸条件下导轴承瓦的运行温度可降低10-15℃，具有冷却效均匀的优点。

说明书

技术领域

本发明涉及发电机制造技术领域，尤其涉及一种导轴承外循环喷淋冷却结构。

背景技术

目前，导轴承是水轮发电机组的关键部件之一，导轴瓦的冷却是导轴承涉及较为重要 的问题，其温度的高低也直接关系到机组的安全运行，目前公知的导轴承是水轮发电机用 来承受机组转动部分的径向不平衡力和电磁不平衡力，使机组轴线在规定数值范围内摆动。 水轮发电机组一般需要对转轴水平方向的位移进行限位，所以需要导轴承完成限位功能， 导轴承在工作中会产生大量的热量，导轴承为承受径向不平衡力，并提供润滑，使转动部 分平稳转动。在转动部分高速旋转时，与导轴承瓦摩擦会产生很多热量，就需要进行对导 瓦进行冷却，因此导轴承需要散热设计。

目前关于导轴承的冷却，采用的大多是导轴承在大机组上外循环冷却的方法，但是由 于冷却油循环路线不畅，导轴承温度相对较高，当导轴瓦由于温度过高被烧毁，就只能被 迫停机，造成巨大的经济损失。传统的导轴承需要设计复杂的箱式水冷却器，不仅仅大大 增加了电机成本和复杂度，也大幅度增加了工业净化水的需求；尤其在内陆干旱缺水地域， 增加了电机导轴承的运行维护成本，并对当地宝贵的水资源造成浪费。

发明内容

本发明所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供了一种导轴承外循环 喷淋冷却结构，本发明采用喷淋冷却，取代了传统方式的推力转子油孔循环冷却，直接把 冷却油引至导轴承瓦，循环路线缩短并更为直接。本发明采用冷却油喷淋冷却，不会对干 旱缺水地区宝贵的水资源造成浪费。

本发明的技术方案为：一种导轴承外循环喷淋冷却结构，包括：三通管、支管、流量 泵、导轴承瓦、喷管、推力转子、环管、喷孔与外循环管，其特征在于：所述外循环管一 端设置有支管，所述支管与外循环管相互连接，所述支管一端设置有三通管，所述三通管 与支管相互连接，所述外循环管上设置有流量泵，所述流量泵与外循环管相互连接，所述 环管设置于导轴承瓦上方，所述环管与所述外循环管另一端相互连接，所述环管一侧设置 有喷管，所述喷管与所述环管相互固定连接，所述喷管上设置有喷孔，所述导轴承瓦一侧 设置有推力转子。

进一步,所述喷孔设置有三个。

进一步,所述三通管的材质为不锈钢。

进一步,所述环管的材质为不锈钢。

本发明的有益效果在于：

1.本发明采用喷淋冷却，取代了传统方式的推力转子油孔循环冷却，直接把冷却油引至 导轴承瓦，循环路线缩短并更为直接。本发明采用冷却油喷淋冷却，不会对干旱缺水地区 宝贵的水资源造成浪费。

2.本发明在喷管上自上而下设置三个喷孔，使整个导轴承瓦冷却更加均匀,在占据同等 尺寸条件下导轴承瓦的运行温度可降低10-15℃，具有冷却效均匀的优点。

3.本发明在外循环管一端利用支管引出三通管分支，并在其中设置流量泵控制引至导轴 承的冷却油，并在导轴承上面设置环管，其可使压力均衡且结构安全可靠。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

其中：1、三通管2、支管3、流量泵

4、导轴承瓦5、喷管6、推力转子

7、环管8、喷孔9、外循环管

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式做出简要说明。

如图1所示，一种导轴承外循环喷淋冷却结构，包括：三通管1、支管2、流量泵3、导 轴承瓦4、喷管5、推力转子6、环管7、喷孔8与外循环管9，其特征在于：所述外循环管9一 端设置有支管2，所述支管2与外循环管9相互连接，所述支管2一端设置有三通管1，所述三 通管1与支管2相互连接，所述外循环管9上设置有流量泵3，所述流量泵3与外循环管9相互 连接，所述环管7设置于导轴承瓦4上方，所述环管7与所述外循环管9另一端相互连接，所 述环管7一侧设置有喷管5，所述喷管5与所述环管7相互固定连接，所述喷管5上设置有喷孔 8，所述导轴承瓦4一侧设置有推力转子6。

本发明在外循环管路一端设置有支管，支管与外循环管相互连接，支管一端设置有三 通管，利用三通管引出分支。本发明在外循环管上设置有流量泵，并在其中设置流量泵控 制引至导轴承的冷却油，并在导轴承上面设置环管。环管的设置可以使压力均衡，并在环 管在各导轴承瓦之间设置喷管。喷管顺着导轴承瓦轴布置，喷管上由上至下设置有三个喷 孔，喷管与推力转子相互连接，喷管通过喷孔将冷却油喷到推力转子上，并通过推力转子 旋转把冷却油带到导轴承瓦上，以达到冷却导轴承瓦的目的，此种结构安全可靠。由于本 发明采用喷淋冷却，取代了传统方式的推力转子油孔循环冷却，直接把冷却油引至导轴承 瓦，循环路线缩短并更为直接。并自上而下均匀设置有三个喷孔，使整个导轴承瓦冷却更 加均匀。在占据同等尺寸条件下导轴承瓦的运行温度可降低10-15℃，具有冷却效均匀的优 点。本发明从外循环管路引出分支，并在导轴承瓦上方设置环管，在环管上焊接有喷管， 利用喷管上方设置的三个喷孔进行导轴承瓦的冷却。这样做相比传统结构其冷却效率更为 高效，且整体成本不高，容易设置，为导轴承外循环冷却的首选方案。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，不能以此限定本发明的范围；对前述各实 施例所记载的技术方案进行的修改，或者对其中部分技术特征进行的等同替换，并不使相 应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围，皆应仍属本发明专利涵盖 的范围内。