残疾人可使用的中转站地理位置标志

摘要

本发明提供了一种中转车站目的地标志，所述中转车站目的地标志通过无线网络与中央中转系统服务器进行无线通信，确定其GPS位置，并将GPS位置提供到中央中转系统服务器，并提供最新的可视目的地标志显示，以及用于视力受损的人的以自然语言提供最新目的地信息的音频按钮。

说明书

相关申请交叉引用

本申请要求于2012年4月27日提交的名称为“残疾人可使用的中转站地理位置标 志(TRANSIT STATION GEOGRAPHICAL LOCATION SIGN WITH HANDICAP  ACCESS)”(律师案号为LTGH-31607)的美国专利申请13/458,804号的权益，其说明 书被全部并入本文中。

技术领域

本发明的实施例涉及中转目的地或候车亭标志(sign)，具体地，本发明的实施例提 供中转站或候车亭标志，所述的中转站或候车亭标志适于确定其地理位置，并给中转乘 客提供下一中转车辆到达的最新的可视估计，并给视力受损的乘客提供需要的最新中转 车辆到达信息的可听转录。

背景技术

过去，运输系统的乘客查看印刷时刻表来确定特定路线的下一运输车辆何时应该到 达特定的中转站或候车亭。乘客会认真地为自己规划时间，以便在中转车辆要到达前的 几分钟到达特定的中转站或候车亭，以便不错过中转车辆。如果中转车辆晚点了，乘客 会发现自己在中转站或候车亭等待了比预期更长的时间段。在严寒天气、交通拥挤时段 或道路建设情况下，中转乘客确定预计的中转车辆何时或是否到来的能力受限。而且， 如果自从印刷时刻表印刷以来，中转路线已经变化，或者如果中转乘客持有旧版本的中 转时刻表，则中转乘客也许不知道他们正在等待的中转路线已经变化或者已经移到不同 的车站，不再到达中转乘客正在等车的具体中转站或候车亭。

需要的是在每个中转站或候车亭提供可视的中转路线下一次到达信息的中转系统 标志装置及系统。如果这种可视中转路线标志能提供在具体的中转候车亭或车站停车的 每个路线的最新下一次中转车辆到达信息，则其可能是更有帮助的。

目前，如果可视信息标志被安装在中转站，则网络系统必须被编程以无线地与标志 通信，以便提供最新信息。网络中转系统必须被中转系统人员编程，以提供中转路线显 示标志位置处的特定标志的标识符和该标志的特定位置(即，特定的中转站或中转候车 亭)。

需要的是这样一种中转标志，该中转标志向中心系统提供其位置及其标识编号，使 得当安装新标志或更换中转候车亭或车站标志时，系统能够自我更新，并基于该标志提 供给中转网络系统的位置，向新安装的标志提供适当的信息。

另外，中转系统的个别乘客是视力受损的。不管在中转标志上张贴什么，视力受损 的乘客也许不能阅读位于中转站或候车亭上的中转标志。需要的是用于视力受损的中转 乘客的手段，以接收关于特定路线的下一中转车辆的到达时间的最新信息。而且，进一 步能够接收关于晚点的中转车辆的最新信息，对视力受损的中转乘客是有利的，使得视 力受损的人可以不需要在过长的时间里忍受外部环境。反而，当乘客更清楚地知道他们 感兴趣的路线的下一中转车辆将何时到达特定的中转站或候车亭时，他们可以寻求其它 候车亭。

发明内容

本发明的实施例提供一种中转车站目的地标志，所述中转车站目的地标志通过无线 网络与中央中转系统服务器进行无线通信，确定其GPS位置，并将其GPS位置提供到 中央中转系统服务器，并且，既提供最新的可视的目的地标志显示，也提供用于视力受 损的人的音频按钮，其以自然语言提供最新的目的地信息。

一个实施例提供包括微控制器的目的地标志。被连接到微控制器的无线通信模块适 于在无线网络上传送并接收数据。天线被连接到无线通信模块。显示电路和显示面板适 于显示由所述微控制器提供的显示数据。存在音频放大器和扬声器，所述的音频放大器 和扬声器适于根据由所述微控制器提供的音频数据产生可听声音。同样，音频按钮被连 接，以在有人启动所述被人打开音频按钮时向控制器提供信号。所述控制器适于在音频 按钮被启动打开时，向音频放大器和扬声器提供音频数据，音频数据被用来产生所述显 示数据的至少一部分的可听转录音。

另外的实施例包括GPS模块，该GPS模块适于确定目的地标志的地理位置。多个 实施例包括存储器，所述存储器适于存储与目的地标志关联的唯一的标识数据和中转路 线数据，其可以通过无线通信模块接收。

在多个实施例中，微控制器适于在音频按钮被启动第一次数(a first number of times) 时将中转路线数据作为音频数据向音频放大器提供。同样，存储器能够适于存储从无线 通信模块接收的报警数据。

本发明的另一实施例提供在中转系统中安装目的地标志的方法，其中，中转系统具 有中央中转系统控制中心。用于安装目的地标志的示例性方法包括：向目的地标志分配 唯一的标识数据；向中转系统控制中心中输入唯一的标识数据和预定的地理位置数据； 在第一地理位置放置目的地标志；通过在目的地标志中的GPS模块确定目的地标志的 第一当前地理位置；由目的地标志通过无线网络向中转系统控制中心传送唯一的标识数 据和目的地标志的第一当前地理位置；并且由目的地标志通过无线网络从中转系统控制 中心接收指示，该指示表明目的地标志的第一当前地理位置是否实质上与预定地理位置 类似。在此实施例中，当所述指示表明第一当前地理位置与预定地理位置实质上类似时， 则目的地标志通过无线网络接收路线信息；在目的地标志上显示路线信息用于乘客阅 读；并且当与目的地标志关联的指定按钮被中转乘客启动第一预定次数时，通过目的地 标志中的音频模块提供路线信息的可听自然语言转录。

在安装目的地标志的另一示例性方法中，当指示表明第一当前地理位置实质上与预 定地理位置不类似时，目的地标志被迁移到第二地理位置；目的地标志中的GPS模块 确定目的地标志的第二当前地理位置。目的地标志的唯一的标识数据和第二当前地理位 置通过目的地标志经由无线网络从中转系统控制中心传送；然后通过目的地标志接收指 示，该指示表明目的地标志的第二当前地理位置是否与预定地理位置实质上类似。在此 示例性实施例中，当所述指示表明第二当前地理位置与预定地理位置实质上类似时，则 示例性目的地标志经由无线网络接收路线信息；在目的地标志上显示路线信息用于乘客 阅读；并且当与目的地标志关联的指定按钮被启动第一预定次数时，提供路线信息的可 听自然语言转录。

各个目的地标志经由无线网络接收报警信息；在目的地标志上显示报警信息用于乘 客阅读；并且当与目的地标志关联的指定按钮被启动第二预定次数时，提供报警信息的 可听自然语言转录。

其它实施例使音频模块从第一状态转换到暂停状态，从而当指定按钮被启动至少第 三连续次数时，在预定量的时间内，不允许附加的可听自然语言转录。

示例性目的地标志的另外的实施例使用GPS模块周期性地检查目的地标志的当前 地理位置。然后，将当前地理位置与之前的地理位置或第一地理位置比较，以便确定目 的地标志是否已经从第一地理位置迁移。当确定目的地标志已经从第一地理位置迁移 时，目的地标志通过无线网络传送报警指示，所述报警指示提供目的地标志的唯一的标 识数据和当前地理位置。

本发明的另一实施例提供适于安装在中转车辆车站的目的地标志。示例性目的地标 志具有适于向中转乘客显示中转车辆路线信息的显示面板模块。存在与音频模块关联的 音频按钮。音频模块产生中转车辆路线信息的可听自然语言转录。同样，目的地标志中 的无线网络通信模块能够接收中转车辆路线信息。控制器模块被连接到显示面板模块、 音频按钮、音频模块和无线网络通信模块。控制器模块包括存储器，其中，所述存储器 适于存储多个指令，所述多个指令被配置成引起控制器模块执行各种功能。这些功能包 括：通过显示模块显示由无线网络通信模块接收的中转车辆路线信息；当音频按钮被启 动一次时，根据需要由音频模块产生中转车辆路线信息的可听自然语言转录；以及当音 频按钮被启动超过预定的实质上连续的次数时，在预定量的时间内，将音频模块的状态 设置为暂停状态。

目的地标志的另外的实施例包括GPS模块，所述GPS模块适于确定目的地标志的 地理位置。在此，多个指令被进一步配置成引起控制器模块将目的地标志的地理位置存 储在存储器中；周期性地将存储的目的地标志的地理位置与目的地标志的当前的地理位 置进行比较；确定目的地标志距离存储的地理位置是否已经迁移大于预定量的距离；并 且经由无线网络通信模块传送报警信号和目的地标志标识数据以及目的地标志的当前 地理位置。

在多个实施例中，目的地标志对中转车站所服务的多个运输路线的中转车辆路线信 息进行显示。

附图说明

在参照附图考虑下文的描述和所附权利要求书时，本发明的各个实施例的其它目 的、特性和特征以及操作方法和相关结构元件的功能，部件组合和制造经济成本将变得 明白。所有附图形成本说明书的一部分，其中，相同的附图标记指示各个图中的相应部 件，图中：

图1是包括示例性地理位置目的地标志的示例性中转标志更新系统的高层视图；

图2是包括示例性地理位置目的地标志的示例性中转候车亭；

图3提供了示例性地理位置标志的示例性框图；

图4提供了示例性地理位置标志的各个操作状态的状态图；以及

图5提供了地理位置目的地标志的操作流程图。

具体实施方式

现在参照附图，其中，在本文中使用相同的附图标记来指示所有图中的相同元件， 图示和描述了示例性地理位置目的地标志(地理位置标志)的各个视图和实施例。还描 述了其它可能的实施例。附图不必是按比例绘制的，在一些情况下，只为了图示目的， 附图中的一些地方被放大和/或简化。本领域普通技术人员会认识到基于下面可能实施例 的例子的许多可能的应用和变型。

参照图1，描绘了示例性中转标志信息更新系统100的视图。有多个中转站和中转 候车亭，在此，中转车辆停在其限定的路线上，以便接中转乘客上、下车。在示例性中 转系统中，第一地理位置标志102被安装在预定中转路线上的某位置处的中转车站或中 转候车亭。在同一中转路线的其它位置上或其它中转路线上，可以安装第二地理位置标 志104到第N个地理位置标志106。每个地理位置标志向中转乘客提供关于下一中转车 辆到达特定的中转车站的估计到达时间的信息。每个地理位置标志102、104、106提供 在特定的中转车站停车的车辆的路线编号和路线、该特定的路线编号的路线目的地和中 转车辆的下一到达时间。每个地理位置标志还可以向中转乘客提供另外的信息。

中转系统控制中心服务器(“控制中心”)108包括具有数据库和软件的服务器，所 述的数据库和软件适于在中转系统中记录各个中转车辆的实际位置的时刻表。这种中转 车辆可以包括公共汽车、电车、有轨电车、火车、地铁车辆、单轨电车或用于根据运输 路线的时刻表运送乘客的任何已知的运输车辆。控制中心108可以进一步包括或可以被 连接到无线通信电子装置109，使得控制中心108能够经由无线电话网络寻呼网络或其 它无线通信系统110无线地与多个地理位置标志102、104、106通信。而且，控制中心 108还可以经由无线通信电子装置109与在运输系统内的一个或更多个路线上运行的多 个运输车辆(没有具体示出)进行无线通信。

GPS卫星系统112提供GPS卫星信号，这些卫星信号由多个地理位置标志102、104、 106中的每一个接收，以便获得位置信息。用于获得基于GPS的位置信息的方法和设备 是本领域已知的，在本文中不作讨论。每个地理位置标志102、104、106通过无线通信 系统110将其地理位置经由无线通信电子装置109提供到控制中心108。控制中心108 在数据库中记录地理位置标志102、104、106的位置，并通告是否这些标志保持不变或 者从它们之前记录的地理位置迁移。

现在参照图2，此图描绘了包括示例性地理位置标志的示例性中转候车亭。中转候 车亭120显示为具有开放的正面、后壁122、右侧壁124和左侧壁126。在此实施例中， 示例性地理位置标志128被安装在左侧壁126的内部。中转候车亭120为正在等待乘坐 在示例性中转候车亭120停车的特定中转车辆的中转乘客提供候车亭。

示例性地理位置标志128给中转乘客提供各种有用信息。例如，在示例性地理位置 标志128的上方，显示时刻130。在地理位置标志128的显示面板上显示的其它用语是 路线编号、路线名称/路线目的地、以及距离下一次到达或离开中转候车亭120的特定地 理位置的时分数。例如，所描绘的示例性地理位置标志128显示了在此特定的中转候车 亭120停车的两个中转路线，第一中转路线130是51路，其目的地为Broad St.，距离 下一次到达此特定的中转站的时分数是5分23秒。因此，第一中转路线130描绘了路 线编号、目的地名称、以及距离中转车辆下一次到达或离开特定的中转站120的时分数。 第二中转路线134被显示在地理位置标志128上，作为目的地为Green Dr.的210路，目 的地Green Dr.将在21分10秒后到达。此外，示例性地理位置标志128具有用于消息 136的显示区。消息136可以包括按顺序显示于消息区136中的各种消息的一个或多个 消息。显示的区域消息可以是与服务中断有关的报警。这种报警可以包括，但不限于， 显示延迟的时刻表信息、天气报警、服务变化或另外的转接信息。

在一些实施例中，地理位置标志128的整个显示面是点矩阵，或者是具有预定的翻 转点阵的LED显示器，LED装置或其他适于显示由中转乘客使用的相关信息的诸如 LCD、液晶或监控器样式的显示器。在其它实施例中，地理位置标志128的显示面的各 部分包括专门用于显示时间130、路线、到达时间或距离发车的时分数132、134和，或 消息136的显示区。显示器可以按绿色、多颜色或其它美国残疾人法案(ADA)推荐的 显示风格和字体大小格式来生产。

转录按钮(“音频按钮”)138被安装在中转候车亭120上的预定可视位置中或其周 围的预定可视位置中。转录按钮138可以是按钮、旋钮、杠杆开关或位于或定位为视力 受损的残疾人或其它阅读地理位置标志128上显示的信息可能有困难的中转乘客能够使 用的其它单位置开关或多位置开关。转录按钮138给按压或启动中转按钮的中转乘客或 用户提供在地理位置标志128的显示面板部分上显示的用语的可听转录。可听转录是根 据需要提供的或是基本上在由中转乘客按压或启动转录按钮138之后立即提供的。例如， 在第一次按压或启动转录按钮138时，特定的中转候车亭的路线信息被可听地播放。这 里，第一中转路线132的路线、目的地、以及距离发车的时分数会以英语或其它语言以 自然语言句子可听地向用户播放。例如，在初次启动转录按钮138后，第一中转路线显 示132可以转成音频：“51路，目的地百老汇街(Broad Street)将在5分23秒后到达”。 由于此特定的中转候车亭服务两条路线，在第一中转路线132被朗读之后，紧接着第二 中转路线134将以类似方式被转换成音频：“210路，目的地格林街道(Green Drive)将 在21分10秒之后到达”。因此，当多个中转路线在特定的中转站120停车时，针对中 转候车亭的特定地理位置的朗读音频转录路线信息是以下一到达时间的顺序播放的。

另外，如果特定的中转候车亭或车站120转接多个中转路线，则示例性地理位置标 志可以可听地广播特定的中转车站的所有转接路线，例如，地理位置标志除了可以可听 地以到达时间顺序广播路线信息之外，它还可以广播该中转车站或中转车辆的所有的转 接路线。例如，地理位置标志128可以广播类似于“此中转车站转接到百老汇街的51 路以及转接到格林街道的210路”的信息。在转接更多个路线的中转车站，当然也可以 广播另外的路线。

除了提供针对特定的中转候车亭地理位置的路线信息之外，示例性地理位置标志 128也可以可听地播放关于服务中断的报警信息或其它对中转乘客可能有用的有价值信 息。这种消息可以呈现在示例性地理位置标志128的消息显示部分136上。在没有为报 警或消息指定特定的显示器的其它实施例中，可以在显示路线信息之后显示报警消息或 交错地显示路线信息和报警消息。如下是各种示例性报警和消息的例子，其可以显示于 示例性地理位置标志128上和/或在启动示例性转录按钮138之后可听地提供。

1.提供延迟的时刻表信息：

-显示：前往圣查尔斯街(St.Charles Street)的45路延迟10分钟。下一班车将在 22分钟后到达。

-可听的：前往圣查尔斯街的45路延迟10分钟。下一班车将在22分钟后到达。

2.中转车站的迁移：

-显示：此车站将在15天后迁移到榆树街(Elm Street)的5200街区。

-可听的：此中转车站将在15天后迁移到榆树街的5200街区。

3.天气报警：

-显示：预计在晚上9点之后出现冻雨。

-可听的：天气报警，预计今天晚上9点之后有冻雨。

-显示：-12°F

-可听的：当前温度是-12华氏度。

4.服务变化：

-显示：22路已经移至N.温莎街(N.Windsor St)22号。

-可听的：22路在此处不再停车，请前往N.温莎街22号搭乘22路。

现在参照图3，显示了根据本发明的实施例的地理位置目的地标志的示例性框图。 示例性地理位置标志300包括控制器或微处理器装置302，所述控制器或微处理器装置 302用来基于从存储器304读取的指令控制并执行各种任务。存储器304可以由控制器 302使用，用于存储位置数据或其它数据。而且，存储器304能够存储适于由控制器302 读取并因此使控制器302能够执行用于控制示例性地理位置目的地标志300的必要任务 或功能的程序指令。在多个实施例中，存储器304可以包括静止和/或动态存储器。而且， 存储器304可以包括闪存、磁性、固态的或机电存储器配置，并且足够大以能够满足示 例性地理位置目的地标志的需要。

无线调制解调器通信电路306与控制器通过线路或总线307电通信。无线调制解调 器被连接到天线308。无线调制解调器306和天线组合适于在示例性地理位置目的地标 志300和中转系统控制中心服务器108(见图1)之间发送和接收数据和信息。可以密 切地与无线调制解调器通信电路306关联的GPS电路可以使用单独的天线(没有具体 显示)或共用无线调制解调器的天线308。GPS电路310通过感测多个卫星位置并由其 确定地理位置来确定示例性地理位置目的地标志300的地理位置。根据来自控制器的指 令，无线调制解调器通信电路可以通过天线308向中转系统控制中心服务器108传送示 例性地理位置目的地标志300的当前地理位置。另外，在一些实施例中，通过GPS电 路310确定的GPS位置可以被提供给控制器102，并与存储器304中存储的预期地理位 置比较。如果地理位置与预期的地理位置靠近或相同，则不通过无线调制解调器306向 中转系统控制中心服务器108发送报警信号。可替代地，如果通过GPS电路310确定 的地理位置与存储器304中存储的预期地理位置数据不密切匹配或基本不匹配，则报警 信号连同新的地理位置可以被提供给无线调制解调器306，并被传送到中转系统控制中 心服务器108，以表示示例性地理位置目的地标志已经迁移，并提供位置信息，使得示 例性地理位置目的地标志能够被跟踪。

显示扫描电路312被连接于控制器302和一个或多个显示面板314之间。显示面板 可以具有一行或多行，每行能够显示20到30个字符。例如，显示面板128(见图2) 包括四行，每行分别显示20到30个字符。在一些实施例中，显示行可以包括单色或多 色LED的阵列、液晶显示器、翻转点阵显示器或HD显示器，其适合于显示符合美国 残疾人法案(ADA)的对于公共中转车辆标志的要求的字符。显示扫描电路312将从控 制器302接收的显示信号316转换成由显示面板314使用的信号。与显示面板314关联 的可以是光传感器320。光传感器320感测显示面板314前面的环境光的量，并调整在 此显示面板上显示的字符的亮度，以帮助使标志可视度最大化。

在一些实施例中，内部温度传感器322位于地理位置目的地标志300的内部，以监 控标志内部的温度并检查温度过高或温度过低情况。内部温度传感器322被连接到控制 器302。控制器302可以被进一步连接到冷却风扇(没有具体显示)，根据由内部温度传 感器322感测的内部温度能够开启或关断冷却风扇。

安装外部温度传感器324，以便感测示例性地理位置目的地标志300的外部或中转 车站位置周围的温度。外部温度传感器324被连接到控制器302，使得控制器302能够 将感测的温度转换成可以显示在显示面板上以供乘客查看的温度信息。控制器302将感 测的外部温度转换成数字数据，此数字数据通过显示行316被提供给显示扫描电路312， 从而显示在例如显示面板314的消息部分上。

音频按钮326也被连接到控制器302。音频按钮326可以被不能阅读显示面板314 上显示的文字的视力受损的中转乘客使用。音频按钮326足够大并被定位，以符合关于 视力受损的中转乘客的ADA要求。中转乘客可以按压音频按钮326，音频按钮326将 向控制器302提供信号。控制器302然后通过音频数据线向声音放大器330提供音频数 据。声音放大器330将放大音频数据(并且在一些实施例中，将音频数据从数字数据转 换成模拟数据)，并将放大的音频信号332提供给输出扬声器344。输出扬声器344给按 压音频按钮326的用户提供在显示面板上显示的用语的音频转录。通过中转乘客按压音 频按钮326，音频转录根据需要被提供。

音频按钮326的按压次数可以用来确定所提供的可听转录。例如，在一些实施例中， 按压音频按钮326一次可以提供针对中转车站位置的路线信息。这种路线信息可以包括 路线编号和名称、路线目的地和下一次到达时间。转录可以以英文或另一种语言以自然 语言句子向中转乘客读出。例如，通过音频扬声器334听到的转录可以广播为：“37路， 目的地詹姆斯街(James Street)，下一班车将在8分钟后到达”。在广播中转车站位置的 路线信息之后，示例性地理位置目的地标志可以中止另外的转录，直到再次按压，或者 可以继续转录也显示于显示面板314上的任何报警信息或消息。在一些实施例中，连续 地两次按压音频按钮326可以跳过路线信息，通常立即开始针对特定的中转车站或中转 系统的报警信息。另外，快速连续按压三次可以通知控制器关闭音频或关闭音频10秒， 并在允许下一次按钮按压之前禁用该按钮。音频按钮禁用10秒可以用来使狂热按按钮 的人(诸如小孩或沮丧的乘客)失去兴趣。

因此，基本上存在示例性地理位置目的地标志300操作的4种音频状态。现在参照 图4，其显示了各个音频状态和可用于示例性地理位置目的地标志的状态之间的转换的 状态图。4个状态包括安静状态400、朗读路线信息状态402、朗读报警信息状态406 和暂停状态404。在安静状态400，音频按钮326还没有被按压，在输出扬声器324上 没有可听地产生显示标志的转录。朗读路线信息状态402是这样一种状态，其中，控制 器通过音频数据线328提供路线信息，使得路线信息被声音放大器330放大，并在输出 扬声器334提供音频转录。第三状态，朗读报警信息状态406，类似于朗读路线信息状 态402，不同之处在于，其中报警信息被转录，并通过输出扬声器334被可听地提供。 最后，第四种状态，暂停状态404，是这样一种状态，其中，控制器在预定量的时间(例 如10到15秒)内不接受音频按钮326的任何附加按压。

参照安静状态400，如果音频按钮326被按压一次，则安静状态400将通过转换线 408变成朗读路线信息状态402。在路线信息在朗读路线信息状态402中已经被朗读之 后，则状态通过转换线410变回到安静状态。如果连续两次按压了音频按钮326，则安 静状态400将通过转换线412转换到朗读报警信息状态406，在此状态，在一个示例性 实施例中，报警信息以音频形式被转录。在报警信息被朗读之后，则朗读报警信息状态 406通过转换线414转换回到安静状态400。如果音频按钮326被按压超过连续四次， 同时在示例性实施例中是安静状态400、朗读路线信息状态402或者是朗读报警信息状 态406，则示例性实施例将通过转换线416、420和422转换到暂停状态404。转换420 和422将分别只是在朗读路线信息或朗读报警信息之后出现。当示例性实施例是在暂停 状态时，控制器在预定量的时间(例如10到15秒)内并不接受任何另外的按压。在一 些实施例中，音频将立即被关闭，并且在预定量的时间(例如10到15秒)内不再接受 另外的按压。在暂停状态404指定的预定量的时间过去之后，示例性实施例将通过转换 线424转换回到安静状态400。

在一些实施例中，当实施例是在朗读路线信息状态402，中转乘客按压音频按钮326 一次，则在朗读路线信息状态402中朗读路线信息之后，音频状态将通过转换线426转 换，并开始在朗读报警信息状态406中朗读报警信息。相反，在其它示例性实施例中， 如果示例性装置是在朗读报警信息状态406，并且中转乘客按压音频按钮326一次，则 在播放报警信息期间或之后，装置会立即通过转换线428转换到朗读路线信息状态402。

在一些实施例中，奇数次按压，例如，将音频按钮326按压1次或3次，可以将示 例性地理位置目的地标志的音频输出从安静状态400转换到朗读路线信息状态402，而 按压偶数次按压，例如，将音频按钮326按压2次或4次，将使音频状态从安静状态400 转换到朗读报警信息状态406。此外，在这种实施例中，将音频按钮按压5次或更多次 连续按压，会将示例性地理位置目的地标志的转录部分(音频部分)在预定量的时间(例 如5到45秒)内成为暂停状态404，然后在暂停时间结束后返回安静状态400。

再参照图3，在示例性地理位置目的地标志中的GPS电路310确定标志的地理位置。 当示例性地理位置目的地标志300被最初被安装在中转车站位置并通电时，GPS电路确 定标志的地理位置。GPS电路310可以以各种方式确定标志的位置。例如，如果示例性 标志位于美国，则可以使用卫星GPS，但如果位于例如欧洲国家，则可以使用伽利略卫 星系统。另外，如果位于俄罗斯，则可以使用格罗纳兹(Glonass)系统，如果位于中国， 则可以使用指南针导航系统，如果位于印度，则可以使用印度区域导航卫星系统。另外， 如果无卫星可用，则可以通过无线电话三角法辅助GPS或电信站三角法技术来确定标 志的位置。本发明的示例性实施例可以以大约3米或9.8英尺的精度定位标志的位置， 并通过无线调制解调器向中转系统控制中心服务器108提供此信息。控制器302指示无 线通信电路306联系中转系统控制中心服务器(TSCC)108，以向其提供地理位置。TSCC 将确定示例性地理位置标志是否适当地位于指定的或预定的中转路线上。如果标志正好 位于预定的中转路线上，则TSCC 108通过无线通信网络或系统将此恰当计算的路线信 息传送到示例性地理位置标志，以在显示面板314上显示。而且，TSCC 108还可以通 过无线网络(或通信系统)传送报警信息或其它数据，这些报警信息或其它数据会被显 示在示例性地理位置标志的各个部分之中的一个或多个部分上。

每个示例性地理位置目的地标志300配备有唯一的标识指示器或编号。标识指示器 或编号可以存储于存储器304中。这个唯一的指示器或编号用于示例性地理位置目的地 标志300和TSCC 108之间的通信中。这个唯一的标识或编号允许或能够使TSCC 108 与远在野外和在中转路线上的特定的或选择的示例性地理位置目的地标志进行通信。因 此，TSCC可以提供针对特定的标志位置的路线信息，所述路线信息提供中转车辆的到 达时间以及对于相同的特定地理位置标志的转接信息。而且，报警信息可以被提供给一 个具体的地理位置标志(例如该中转位置将在具体的日期迁移)或多个中转位置标志， 以提供中转系统范围的报警(例如，警告：预计下午3点之后有大雨和龙卷风)。

而且，报警通信可以被无线地从示例性地理位置目的地标志发送到TSCC。如果地 理位置目的地标志的控制器感测到标志的内部温度高于或低于预定温度，如果自检子程 序确定地理位置目的地标志内的一个或多个模块或电路工作不正确，如果停电并且地理 位置目的地标志正使用辅助电池供电(未具体显示)，或者如果GPS电路通知控制器电 路特定的地理位置目的地标志的位置已经改变或者正在迁移，则控制器可以通过通信数 据线307向无线调制解调器通信电路306提供数据，以便与TSCC通信，从而提供具体 的报警情况。中转操作员或操作TSCC的人员然后通过TSCC获知在具体的地理位置目 的地标志处的报警情况，并能够相应地做出反应。

现在参照图5，其提供了示例性地理位置目的地标志的示例性地理位置操作和功能 的流程图。在步骤500，确定地理位置目的地标志要被安装或设置于中转路线上的预定 位置。地理位置标志的唯一的标识编号或标记(insignia)以及地理位置标志设置的预期 地理位置被输入到中转系统控制中心服务器中。在步骤502，地理位置标志被运送并安 装在预定位置处或其附近。在步骤504，地理位置标志被加电，可以运行内部自测试以 指示系统工作正常。在步骤506，地理位置目的地标志内的GPS电路使用被安装的地理 位置标志的所在地区或国家中可用的各种地理定位系统之一。GPS电路以大约3米或大 约9.8英尺或更小的范围内的精度来确定地理位置标志的地理位置。

在步骤508，地理位置标志通过无线通信系统或网络向中转系统控制中心服务器发 送其ID号及其确定的地理位置。

在步骤510，控制中心接收来自地理位置标志的ID号和位置信息，并确定由地理 位置标志提供的位置是否基本上接近预期要安装具有该具体ID编号的地理位置标志的 指定位置。如果确定具体的地理位置标志的位置是不正确的，则在步骤512，将消息提 供给正在操作中转系统控制中心的中转服务人员。所述消息表明对于特定的地理位置标 志的指定位置与标志当前位于的地理位置不同。中转服务人员然后可以决定所述位置是 否实际上是错误位置或者离预期的地理位置太远，或者标志的位置是否足够靠近预期的 地理位置。如果确定标志处于错误位置或者离预期的地理位置太远，则在步骤514，必 要时中转服务人员会指示安装人员重新定位或移动地理位置标志。一旦必要时移动了地 理位置标志，则重复步骤506、508和510。相反，如果中转服务人员确定尽管地理位置 标志不在标志的预定位置或者距离标志的预定位置不够近，但标志足够近使得可以在由 地理位置的GPS装置确定的其当前位置处安装标志，则在步骤516，必要时可以要求在 中转系统控制中心数据库中更新路线数据；并且，将地理位置标志安装在其当前位置。 系统流程则移动到步骤518。返回步骤510，如果中转系统控制中心确定地理位置标志 的当前位置基本上靠近预期地理位置，则该方法移动到步骤518。在步骤518，控制中 心开始向具有特定的地理标志标识编号并被安装在预定的地理位置的新安装的地理位 置标志发送路线和报警信息。此时，在步骤520，新安装的地理位置标志按照正常软件 循环进行操作，其中，路线信息、报警信息和其它信息被无线地从中转系统控制中心提 供到地理位置标志。

而且，如果与地理位置标志关联的音频按钮被中转乘客按压，则地理位置标志会为 按压音频按钮的中转乘客产生并提供显示面板上显示的用语的可听转录(注意：如果在 按钮被按压时没有具体显示，则在存储器304或与其关联的其它存储器中存储的用语被 可听地提供)。

在步骤524，地理位置标志确定其位置是否已经从确定的位置发生变化，并且位置 是否已经有实质性改变，然后循环继续返回到步骤518和520。相反，如果在步骤522 地理位置标志确定位置已经改变，则报警消息被发送到控制中心，指示地理位置标志已 经被迁移。另外，应当理解在步骤522，其它的判断(诸如是否给地理位置标志提供电 力，标志是否正在正常的温度参数范围内操作)或者其它报警感测条件可以被确定，以 便在步骤524向控制中心发送报警消息。

本发明的实施例提供了确定其地理位置并通过无线通信向中转系统控制中心提供 其位置信息的地理位置标志。这样，示例性地理位置目的地标志可以被安装在其确定位 置或确定位置的附近，并向中转系统控制中心提供其实际的安装位置，以便不需要在中 转系统控制中心中人工输入标志的地理位置。没有人的交互，也可以完成地理位置标志 的适当定位。这简化了目的地标志的安装，使路线信息的计算(诸如中转车辆到达时间 计算)更加准确，并容易通过中转系统控制中心内的软件自动计算。而且，根据ADA， 用于视力受损人员的音频按钮被配备到示例性地理位置标志，以便根据需要通过提供标 志的显示面板上所显示的或要显示的用语的可听转录，帮助视力受损的乘客。视力受损 的乘客可以按压音频按钮奇数次或偶数次，以便获得此时对他们最重要的信息。而且， 系统具有音频暂停状态，以便阻止狂热按按钮的人(诸如儿童)多次按按钮和打扰具体 的中转车站的其它中转乘客。即，如果音频按钮被紧接着连续按压预定次数(诸如连续 三次或更多次)，则音频系统会在其当前状态(例如朗读路线信息状态、朗读报警信息 状态或处于安静状态)结束之后转换到暂停状态，并暂停预定的时间量。

从本公开受益的本领域技术人员会认识到，示例性地理位置目的地标志和使用地理 位置目的地标志的方法提供了一种地理位置标志，所述地理位置标志向中心系统提供安 装位置，以使得可以确定所述标志是否已经被安装在正确位置，为中心系统提供能力， 以准确地提供各个中转车辆在地理位置目的地标志的位置的估计到达时间，向视力受损 的中转乘客提供可听的中转路线信息和报警信息，以及将防音频捣乱功能和来自地理位 置标志的报警信号提供到中转系统控制中心，该报警信号指示潜在问题或未经批准拆除 或迁移标志的问题(当该问题发生时)。应当理解，本文中的附图和详细描述应认为是 示意性的而不是限制性的，并且并不意图对所公开的具体形式和例子进行限制。相反， 在不偏离由所附权利要求限定的其精神和范围下，应包括任何对本领域技术人员是明显 然的进一步的改进、变化、重新布置、替换、替代、设计选择和实施例。因此，所附的 权利要求书旨在解释为包括所有这些进一步的改进、变化、重新布置、替换、替代、设 计选择和实施例。