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一种高速铁路牵引网故障新型单端行波测距系统

摘要

本发明公开了一种高速铁路牵引网故障新型单端行波测距系统,其特征是:所述的高压脉冲发生装置(11)中的高压脉冲开关(5)与高速铁路牵引网母线连接,当高速铁路牵引网线路发生故障时,高压脉冲开关(5)闭合,在高速铁路牵引网线路上产生行波信号;行波信号传感器(12)与高压脉冲开关(5)相邻并安装于高速铁路牵引网母线的下方,与高速铁路牵引网母线不接触,对行波信号进行非接触式测量;行波信号传感器(12)采集到的行波信号通过信号线(9)输入到具有多个通道的高速数据采集系统(13)的输入接口,高速数据采集系统(13)与处理器(14)连接。本发明采用主动式测距的方法,单个通道的最高采样频率达到100MHz,造成的故障点定位误差可控制在3m以内。

著录项

  • 公开/公告号CN102707196A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2012-10-03

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 东华理工大学;

    申请/专利号CN201210186984.8

  • 申请日2012-06-08

  • 分类号G01R31/08(20060101);

  • 代理机构36115 南昌新天下专利商标代理有限公司;

  • 代理人施秀瑾

  • 地址 344000 江西省抚州市学府路56号

  • 入库时间 2023-12-18 06:42:37

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2014-12-31

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):G01R31/08 申请公布日:20121003 申请日:20120608

    发明专利申请公布后的视为撤回

  • 2012-11-28

    实质审查的生效 IPC(主分类):G01R31/08 申请日:20120608

    实质审查的生效

  • 2012-10-03

    公开

    公开

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