用于在社交网络中提供关于社交网络用户的信息的方法和设备

摘要

本发明尤其涉及一种用于在社交网络中提供关于社交网络用户的信息的方法。为了使车辆的驾驶者或者乘客可以尽可能不分心地与数据技术的社交网络进行通信，根据本发明，通过使用至少一个状态识别设备获取信息，所述状态识别设备设置在由社交网络用户所使用的车辆中。所述状态识别设备给出状态信息，所述状态信息说明车辆的确定状态和/或确定的行驶状况和/或车辆的一个或多个用户的状态。

说明书

技术领域

本发明尤其涉及一种根据权利要求1的前序部分的在社交网络中提 供关于社交网络用户的信息的方法。

背景技术

社交网络在下文中应被理解为数据技术的社交网络，通过该社交网 络，网络中的第一用户和至少另一个用户相互交换信息，例如“Twitter”、 “Facebook”、“StudiVz”、“XING”、所谓的实时通信平台，如“MSN” 或“Skype”或者网络博客。数据技术的社交网络使网络用户之间电子的 数据交换成为可能。已知一种移动终端(例如笔记本电脑和移动电话) 的用途，用于撰写和发送文本消息到用户所希望的社交网络。

发明内容

本发明的任务在于，使得车辆的驾驶者或乘客能够尽可能不分心地 与数据技术的社交网络通信。

该任务尤其是通过根据本发明的方法解决。从属权利要求涉及有益 的实施方式。

本发明建议一种用于在社交网络中提供关于社交网络用户的信息的 方法，其中通过使用至少一个状态识别设备获取信息，该状态识别设备 设置在由社交网络用户所使用的车辆中。状态识别设备给出状态信息， 该状态信息说明车辆的确定状态、确定的行驶状况或者车辆的一个或多 个用户的状态。

在本发明的一个优选实施方式中，在车辆中设置用于生成和传输消 息到社交网络的消息生成设备。消息生成设备可以例如是固定安装在车 辆中的设备或者也可以是在车辆中运行的移动终端，如笔记本电脑或移 动电话，该移动终端尤其是无线地与车辆的状态识别设备通信，例如尤 其是通过蓝牙或者WLAN。消息生成设备通过使用状态信息生成与状态 信息相应的消息，尤其是文本消息、语音消息或者通过设置在车内的摄 像头拍摄的照片或视频消息，并将该消息传输到社交网络。

在本发明的一个优选设计中如此构造状态识别设备，使得它识别车 顶的状态，尤其是其打开或关闭的状态。根据本发明，可以使用敞篷车 辆中本来就有的用于采集车顶位置的传感器设备，方法是将其状态信息 传递给根据本发明的消息生成设备。

一个优选的根据本发明的状态识别设备识别下列状态中的一个或多 个：车辆的速度、车辆的地理位置、行驶的道路、车辆在预先确定的地 理位置的经过以及预先确定的行驶目的地的预计到达。根据本发明，可 以为此使用车辆中已经存在的用于指引驾驶者到达行驶目的地的导航系 统。根据本发明，从在可能的情况下扩展了功能的导航系统中传输相应 的数据到根据本发明的消息生成设备用于生成相应的消息。优选地，在 有需要的情况下，这通过对车辆中本已存在的导航系统的软件进行相应 的软件扩展实现。

作为替换或者补充地，根据本发明的另一优选的状态识别设备识别 车外温度和/或对车辆雨刷的操作。与这些状态相应的状态信息被传输到 消息生成设备。在所传输的状态的基础上，消息生成设备生成相应的消 息用于传输到社交网络，以及优选在之前的状态下。

其他由状态识别设备识别并且根据本发明在消息中处理的状态例如 可以是：关于敞篷或滑动天窗的车顶开/关状态，车辆的速度，车辆的行驶 里程、车辆的当前位置(即尤其是门牌号)、地点、国家、道路、道路 类型(高速路，公路、城内/城外)、如当前位置那样的分辨率的行驶目 的地以及中途停车点、从行驶开始的持续时间、从开始导航的持续时间、 直到到达目的地的持续时间、预计到达行驶目的地的时间、距离行驶目 的地的距离、总行驶距离、从上一个中途停车点算起的行驶距离、从开 始导航开始行驶的路程、车内温度、车外温度、驾驶者和乘客所希望或 设置的内部温度、空调设置、如风扇速度、温度(当前或者所希望的)、 座椅或者方向盘加热(开/关或者所设置的加热等级)、雨刷(开/关，速 度)、下雨传感器(下雨的强度)、内部或外部照明(开/关、前照灯、 近光灯、远光灯、报警信号灯、雾灯(前或后))、汽油消耗(当前、 第一持续时间、第二持续时间、平均消耗)、油箱水平、车辆使用者的 联系数据(姓名、地址、可能的情况在社交网络中关于会员身份的提示， 其中优选追溯到在移动电话、车辆或社交网络中存在的联系数据、电话 (移动电话或者和车辆数据技术连接的移动电话)以及内部含有的信息 (上一个呼叫、联系人姓名呼入或呼出通话)、当前在车辆中播放的媒 体类型(广播、CD、mp3、iPod、卫星广播)，当前播放的音轨(艺术 家、类型、标题)。

在本发明的一个设计中，只有在由驾驶者开启之后才将消息从车辆 传输到社交网络，其中优选通过相应的手动操作或者通过语音输入进行 开启。此时驾驶者始终对将哪些信息提供到社交网络具有控制。作为补 充地，可以设置通过手动操作或通过语音输入，使得对于预先确定的时 间间隔或者对于预先确定的路段，尤其是直到到达预先在导航系统中输 入的确定的行驶目的地时，不需要其他的启动而将信息传送到社交网络 中。在本发明的另一个构造中，驾驶者提前在一个由他设置的概览中确 定，是否应该或者(在可能的情况下)何时将车辆的行驶运行的哪些状 态数据自动地、不需要在先开启地由车辆传输到社交网络以及发送给什 么人。

在本发明的一个实施例中，由消息生成设备生成的并被安排用于传 输到社交网络的消息对于车辆的驾驶者而言是可视的或者有声输出。在 本发明的一个构造中，为驾驶者提供多个消息用于选择并提供到社交网 络中。

在本发明的一个优选实施例中，由消息生成设备生成的并被安排用 于传输到社交网络的消息可以由驾驶者改变，尤其是补充。优选地，在 车辆中设置闭锁设备，其在车辆行驶期间禁止驾驶者改变或补充消息， 以防止驾驶者分心。

在本发明的一个构造中，由消息生成设备生成多个消息并提供用于 传输到社交网络。车辆的驾驶者选择一个或多个在显示器上可视的或者 通过扬声器提供的消息用于传输，尤其通过相应的手动操作或者通过语 音输入。

在本发明的一个设计中，相应的手动操作、确切的说选择或者改变 被安排用于传输到社交网络的消息是通过转动按压调节器 (Dreh-Drucksteller)进行的，优选是一个安装在申请人的当前车辆中 的所谓的i-drive控制器。在优选使用的转动按压调节器的情况下，通过 转动选择字母并且通过按压显示器输入所选择的字母。

在本发明的范围内，社交网络是指例如当今已知的网络“Twitter”、 “Facebook”、“StudiVz”、“XING”、所谓的实时通信平台，如“MSN” 或“Skype”或者网络博客，车辆或者驾驶者根据本发明优选地通过在车 辆中设置的因特网接口与它们通信。可以理解，其他的网络也可以使用 根据本发明的方法与车辆通信。同样可以设置，使得通过SMS、MMS 或者Email在网络和车辆之间通信。

此外本发明建议了一种用于在社交网络中提供关于社交网络用户的 信息的设备，其中该设备构造在车辆中并且执行根据本发明的方法。

最后，本发明使得提供一种具备根据本发明的设备的车辆成为可能， 该设备用于在社交网络中提供关于社交网络用户的信息且执行根据本发 明的方法。

具体实施方式

下面结合例子进一步描述根据本发明的方法。

在第一个例子中，根据本发明的消息生成设备生成以下被安排用于 向社交网络传输的消息：

“我刚从慕尼黑出发前往法兰克福。全程380km，我要在19:20到 达。”

为了生成这条消息，本发明使用社交网络用户的车载导航系统(状 态识别设备)提供的下列状态数据或状态信息，其中行程的目的地之前 由驾驶者输入到该导航系统中。通过使用导航系统的GPS系统得到的状 态信息或者状态数据是：行驶开始地点、距离目的地距离以及可预计的 到达目的地的时间。

在第二个例子中，根据本发明的消息生成设备产生下列消息：

“我在A5上以160km/h的速度行驶。”

为了生成这条消息，本发明使用了社交网络用户的车载导航系统(状 态识别设备)提供的下列状态数据或状态信息。通过使用导航系统的GPS 系统得到的状态信息或者状态数据是：车辆当前行驶的道路以及车辆的 速度。

在第三个例子中，根据本发明的消息生成设备生成下列消息：

“我开着我的MINI Cabrio已经三个小时了，顶篷一直关着，下雨 了。”

为了生成这条消息，本发明使用从车辆的车顶传感器得到的车顶的 状态。根据本发明的车顶传感器或者相应的状态识别设备得到车顶的状 态：打开或者关闭以及一个或另一个状态未中断的持续时间。另外，本 发明使用从相应的车辆运行传感器或者从相应的状态识别设备得到的车 辆的(未中断的)运行持续时间用于生成消息。最后，相应的状态识别 设备使用可能本来就在车辆中的下雨传感器和/或雨刷的运行来生成消 息。

在第四个例子中，根据本发明的状态识别设备生成下列消息：

“MINImalism分析器的提示帮助我在上100km将油耗下降了2L。”

MINImalism分析器是申请人的一种辅助设备，其根据具体的行驶 状况为驾驶者提供视觉或听觉的建议，用于在其车辆运行中减少燃油消 耗。为了生成消息，由相应的状态识别设备得出，分析器是开启的，分 析器的建议是否被驾驶者采纳以及由此相对于之前的行为-以100Km 的距离推算-减少了多少消耗。

在第五个例子中，根据本发明的消息生成设备生成以下消息：

“我刚经过你家。”

为了生成该消息，本发明使用社交网络用户的车载导航系统(状态 识别设备)提供的下列状态数据或状态信息。通过使用导航系统的GPS 系统得到的状态信息或者状态数据是：车辆当前行驶的道路和门牌号、 驾驶者的电子地址簿中的地址数据、以及在可能的情况下车辆的速度， 其中根据本发明的状态识别设备将地址数据和车辆的当前位置进行比 较。