汽车铝合金车轮加工铝屑直接回用技术

摘要

一种汽车铝合金车轮加工铝屑直接回用技术，先将铝合金车轮机械加工后铝屑清洗、烘干、除铁除杂后备用，在原有熔化装置——铝锭熔化室、铝液保温室之间设置铝屑熔化室，铝屑熔化室上安装铝液搅拌装置，铝液搅拌装置上有驱动马达和搅拌棒，搅拌棒下端有搅拌叶片，铝屑熔化室和铝锭熔化室、铝液保温室相连通；将原铝溶化后放到铝屑熔化室，当铝屑熔化室铝液达到1/2时，将备用铝屑倒入铝屑熔化室，开启铝液搅拌装置将铝屑卷入铝液中溶化，铝液搅拌装置转速350～400r/min，距铝屑熔化室底部150～200mm，铝屑熔化室铝液温度710～730摄氏度，当铝液达到铝屑熔化室2/3时，将铝液流入铝液保温室静止待用。该方法可避免原来机械加工后的铝屑重复熔炼、二次烧损问题，更有利于节能环保。

说明书

技术领域

本发明涉及汽车铝合金车轮熔炼领域，具体地说涉及一种汽车铝合金 车轮加工铝屑直接回用技术。

背景技术

汽车铝合金车轮的生产过程涉及铝液熔炼、铸造、热处理、机械加工和 表面处理，其中机械加工完成后将产生20-30％的铝屑。国内铝车轮制造行 业对加工完成后的铝屑一般采用委外加工成二次铝淀后再回收利用，该方法 经重复熔炼，不仅增加了生产成本，而且重复熔炼产生了二次烧损，增加了 能源的使用。

目前我国已成为世界铝合金车轮制造大国，其生产量年均1.2亿件，约 占世界总产量的40％。随着世界上节能环保呼声的日益高涨，作为高耗能行 业的汽车铝车轮的制造迫切需要通过改进工艺、提高技术以适应低碳经济的 需要，尤其是对铝屑回用过程中怎样避免重复熔炼、二次烧损、污染环境目 前铝合金车轮制造行业迫切需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的是克服现有铝屑回用过程中的缺点，提供一种更利于节能 环保的方法，具体地说提供一种汽车铝合金车轮加工铝屑直接回用技术。

实现以上技术的具体方案是：一种汽车铝合金车轮加工铝屑直接回用技 术，首先将铝合金车轮机械加工后的铝屑经清洗、烘干、除铁除杂后备用， 然后在原有的熔化装置---铝锭熔化室和铝液保温室之间设置铝屑熔化室，铝 屑熔化室上安装有铝液搅拌装置，铝液搅拌装置上有驱动马达和搅拌棒，搅 拌棒下端安装搅拌叶片，铝屑熔化室和铝锭熔化室、铝液保温室是连通的； 先将原铝经铝锭投料装置投入铝锭熔化室，待有一定量的溶化的铝液后将其 放入铝屑熔化室，当铝屑熔化室的铝液达到1/2时，将已清洗、烘干、除铁 除杂的铝屑倒入铝屑熔化室，开启铝液搅拌装置将铝屑卷入铝液中直接溶 化，其中铝液搅拌装置的转速控制在350～400r/min，铝液搅拌装置距铝屑熔 化地底部距离150～200mm，铝屑熔化室的铝液温度控制在710～730摄氏度， 待铝屑熔化炉内铝液高度达到铝屑熔化炉的2/3时，将铝液开始流入铝液保 温教静止待用。

采用以上技术方案后，由于铝屑熔化室和铝锭熔化室、铝液保温室是连 通的，经铝锭熔化室溶化的铝液直接流入铝屑熔化室，清洗、烘干、除铁除 杂的铝屑经铝液搅拌装置不断被卷入铝屑熔化室溶化，经溶化的铝液又源源 不断流入铝液保温室，可避免原来机械加工后的铝屑经溶化成二次铝锭、二 次铝锭再投入铝锭熔化室所产生的重复熔炼、二次烧损，不仅节约了企业的 生产成本，而且更有利于节能环保。

附图说明

图1本发明的主视图

图2本发明的侧视图

图3本发明的俯视图

具体的实施方式

如图1、图2、图3所示，一种汽车铝合金车轮加工铝屑直接回用技术， 其中(1)为铝锭投料装置，(2)为铝锭熔化室，(3)为铝屑熔化室(4)为 铝液保温室，铝屑熔化室(4)上有铝液搅拌装置(5)，铝液搅拌装置(5) 上有驱动马达(6)、搅拌棒(7)，搅拌棒(7)的设置搅拌叶片(8)，铝屑 熔化室(3)和铝锭熔化室(2)、铝液保温室(4)是连通的，将铝合金车轮 完成机械后的铝屑经清洗、烘干、除铁除杂后待用。实施时先经过铝锭投料 装置(1)向铝锭熔化室(2)中投入原铝锭，待溶化的铝液达到一定量时， 将铝锭熔化室(2)中的铝液放入铝屑熔化室(3)中，待铝屑熔化室(3) 中铝液达到1/2时，将待用的铝屑倒入铝屑熔化室(3)，开启铝液搅拌装置 (5)，将倒入的铝屑源源不断卷入铝液中，其中铝液搅拌装置(5)距铝屑 熔化室(3)的底部180mm，铝液搅拌装置(5)的转速控制在380r/min，铝 屑熔化室(3)的铝液温度控制在720摄氏度，待铝屑熔化室(3)的铝液达 到铝屑熔化室(3)的2/3时，将融化后的铝液源源不断放入铝液保温室(4) 静止待用。